Facensearo
Он прекрасен!
Самолеты - это настоящее чудо.

Привычку, видимо, надо иметь.
А учитывая, что мои характерные дистанции редко превышают полторы тысячи километров - нафиг он мне не нужен, выигрыш в неубедительное количество времени и совсем маленькое - денег совершенно не стоит всего этого геморроя.

Щас-то контора платит.

Facensearo
Выигрыш только там, где Сапсан же. По времени. 1500 км - это либо 2 часа, либо почти сутки.

> Выигрыш только там, где Сапсан же. По времени. 1500 км - это либо 2 часа, либо почти сутки.

Найн.
Для того, чтобы улететь из Архангельска в СПб, мне надо, допустим, с утра встать за пару-тройку часов (потому что аэропорт у черта на куличках, и потому что досмотр-посадка-прочая джигурда), потом пролететь час и из таких же куличек выбираться. Приеду я, реально, к середине дня, потратив часов пять-шесть.

Для того, чтобы мне выехать из Архангельска в СПб, мне надо вызвать такси за полчаса до вечернего поезда, лечь спать, проехать день, и вечером следующего дня я приеду в город на Ладожский, который заметно менее на куличках. Я трачу двадцать четыре часа ровно, из них часов десять, впрочем, сплю, реально теряя где-то полдня.

А самое интересное, что в большинстве случаев все это еще и надо округлять до рабочего дня, и если мне надо, допустим, на условный фестиваль в субботу, то мне шо так, шо так надо брать день за свой счет на пятницу, потому что ну какой смысл героически превозмогать, летя ночным рейсом?

Facensearo
Ну так у нас так же, разница только в том, что не надо торчать в вагоне. Среди народа. Особенно спать Оо
Как можно спать среди кучи народа, Карл!

> Ну так у нас так же, разница только в том, что не надо торчать в вагоне. Среди народа. Особенно спать Оо

Ну это вопрос вкуса.
Меня не беспокоят люди per se и в поездах я нормально сплю с младенчества, а вот в сильно регламентированных средах я чувствую себя предельно неуютно.

Ну и ключевое тут - что разница между самолетом и поездом меньше стоимости моего человекодня даже по магистральным направлениям, а уж от самолета до Мурманска за восемь кусков при полутора за поезд я той зимой честно охуел и пошел сдаваться в отдел кадров.

Поезда чудные же :) Спишь. Читаешь книжку. Слушаешь плейер. Кушаешь. Отдыхаешь в общем. С самолетом же сплошная нервотрепка. Но - быстрая, да.

Венцеслава Каранешева
Вот кому как. Если едешь хорошо, соседи адекватные, чтиво интересное - то все шикарно! НО если одному придурку дует, когда ты задыхаешься на своей полке, у тебя болит башка от духоты, таблеточка не помогает, по проходу снуют орущие дети и долбят-долбят-долбят железной машинкой по каждому купэ, а на соседней полке подросток смотрит клипы БЕЗ наушников... то все хреново.
А самолет - хоть быстро. Ну и летать люблю - сел в кресло, попил, поел - уже и прилетели.

Я тут дня два назад решила вместо поезда автобусом прокатиться. Для экономии времени - на поезде семь часов, на автобусе пять ехать. И автобус норм, и ехали мы вдвоем в салоне (правда, сели рядом в первый ряд над водителем, там обзор шикарный). Но. Отходила потом сутки от автобуса. После самолета чувствую себя еще хуже и отхожу дольше. А после поезда я огурцом. В общем, сомнительная экономия времени. А если учесть, что среди людей чувствую себя комфортно, то плюсую к поездам.

кусь
Последнее время не видела поездов без кондишенов. С детьми и подростками проблемы решаемы - нет наушников, слушай музыку в голове; родителям за детей тоже можно навтыкать, это даже иногда интересно)

madness
Ну эээ... они с кондишеном, только почему-то его не включали. И вообще, ехала туда дневным рейсом в плацкарте - усе шикардос! Соседи веселые, но не шумные, кондишена не было - мы окно открывали и было шикарно, спала, читала, ела... еще и матрасы удобные, и подушка хорошая, хоть вагоны и старые совсем. Назад, как белый человек взяла купэ и ночной рейс. И это был ад! Придурку снизу, который лег головой к двери, ногами к окну и койка его была не по ходу движения - ДУЛО! Мне от духоты было плохо, заснуть не могла вообще, таблетки реально не помогали, дети орали, девочка-подросток все же нашла уши, после втыка матери - но мне и нотации не очень прикольно было слышать. В итоге, дождалась, пока к 2 ночи придурок заснул и тихонько приоткрыла окно... до 5 утра поспать удалось, но потом придурок встал в туалет и за окном бдил =( Еще и полки не удобные, хотя вагон новый. Кондиционер врубили только за час до Москвы - типо, он был. Короче, чтоб я еще раз поехала в купэ!

кусь
У меня норм с людьми. К орущим детям и жаре привыкла дома, фоновую музыку быстро перестаю замечать и проч., сплю в любых условиях. А еще знакомиться и болтать люблю, порой такие интересные попутчики встречаются! Если еду одна - всегда беру плацкарт: когда окружающие не напрягают, нет смысла платить больше. За всю жизнь был всего один случай, когда реально до темноты в глазах выморозили соседи по вагону. Но и там напрягло то, о чем они разговаривали, а не какие-то детали поведения.

Венцеслава Каранешева
Ну, я бы стерпела все, кроме духоты. А если плохо физически, то бесит и поведение, и сами люди.
Надо делать отдельные вагоны для тех, кому жарко и для тех, кому дует. лол

кусь
Надо было к проводнику сходить, чтобы вентиляцию включил. Я тоже не люблю спертый воздух, сразу при входе в вагон оповещаю проводников, чтобы не забыливключить. Оры детей по ночам вообще странно, если дети не грудные. Вообще не мешало бы отдельные вагоны для пассажиров с детьми делать, это да. Маленькому ребенку рот не заткнешь.

madness
Проводнику говорила - бесполезно. Сказали, что включен конди, а дети сами угомонятся скоро - они целый день молчали типо, перед сном пусть побесятся

> Я тут дня два назад решила вместо поезда автобусом прокатиться.

Брр, автобус - это как будто тебя всю поездку пиздили черенком от лопаты, в том числе и по голове. Даже машины, вроде, переносятся веселее.

Хорошо, что из нашей дыры они по важным направлениям не ездят, нет искушения.

На стыковочных рейсах вторая регистрация всегда по прилёту.

Ну окей, тогда у меня на руках какая-то хуйня, а не посадочный талон >_<

Facensearo
Фу-фу-фу, выбросьте бяку! =D

Технологически, получить бординг пасс можно за 48 часов до вылета. Но обычно перевозчики оперируют в пределах 24 часов до вылета.