В чем допинг?

конунг Хельги Кактусогрыз
У российских танков 13 зубьев на ведущем колесе большего диаметра. Обычное ведущее колесо от Т-72 имеет 12. Итого при той же передаче и тех же оборотах двигателя скорость будет на 13/12 больше. По передаточным числам и оборотам Т-72 всех модификаций и Т-72Б3 в том числе не способен разогнаться более 70 км/час (обороты движка максимальные известны, передаточные числа тоже все известны).

Биатлонные (и только российские и возможно белорусские - но это не точно - могут) имеют увеличенный диаметр ведущего колеса. Обороты и передаточные числа у танков, если что, не для гонок сделаны, а для войны. У гоночного читерского российского болида - для гонок. Впрочем это компенсируется за счет форсированного до 1130 л/с движка. Но форсирован тот не за счёт оборотов.

Формально те же Т-72Б3 предоставляемые приезжим без своих танков оказываются вовсе не те же, и конкуренты поставлены в заведомо проигрышное положение.

Хехе. И как коллеги-соперники относятся к такому конструкционному элементу?

Niren
У них есть возможность приехать на своих танках. Типа хотите побеждать - не за наш счёт. Китайцы хотят. И приезжают на своём лучшем для биатлона танке:
https://fanfics.me/message395665
но не лучшем для войны, ибо убогий картон.

Правила танкового биатлона таковы что важнее всего идет подвижность, огневая мощь (точность и скорость поражения целей) на втором месте а броня вообще не нужна. Огонь ведётся только днём и с вполне известных дистанций что ещё сильнее ослабляет влияние СУО.

Ведущее колесо с 13 зубьями вероятно от "Арматы".

финикийский_торговец
Алюминиевая броня?

финикийский_торговец
Я человек сильно далёкий от механики, но это выглядит как чушь.
Кмк, для увеличения передаточного числа нужно увеличить размер шестерёнки а не количество зубцов. Любое увеличения размеров и количество зубцов влечет необхимость изменения конструкции гусеницы.
Увеличение объема двигателя, это вообще отдельная тема и из картинки никоим образом не следует.
Рекорды скорости ставят за счёт снижения веса, выгрузки бк и всякого ненужного.

FluktLight
Броня там вполне стальная. Просто сам по себе китайский танк очень легкий при таких броневых проекциях. И при отсутствии бортовых экранов.

конунг Хельги Кактусогрыз

За один оборот ведущее колесо большего диаметра прокручивает большую длину гусеницы.

Нет. Если зубцы те же. Гусянка "арматы" унифицировона с гусеницей Т-72Б3(М) (и Т-90М). она только длиннее - больше опорная поверхность.

Объём двигателя не менялся со второй мировой. Диаметр и ход цилиндров у в-92с2ф такой же как и у в-2 от Т-34.
Трансмиссия у всех Т-72Б3 (которые тоже немного разные) отличается от той, что у Т-72Б(В), но она у всех общая. А вот звездочка - нет.

Я вообще удивлён, что под это дело не сделали вообще отдельный танк, с условной бронёй, чтобы типа была, а по факту не грузила мотор.

Ал Ластор
У них и так полупустой бак, не весь БК (только для выполнения огневой задачи), явно не весь ЗИП и нет элементов динамической защиты в корпусах для неё (блоки со взрывчаткой снаряжаются не всегда в мирное время).
Не навешивают и дополнительные бортовые экраны - те что для боя в городе.

Сорь, цитата из детских мультиков про автоботов:

Мальчик: Но ведь гладиаторские бои - это постановка, верно? Как земной реслинг?
Папа мальчика: Минутку. Реслинг - постановка?!

Ал Ластор
Я уже упоминал люминиевую броню)

FluktLight
Сталь высокой твёрдости по удельной массовой броневой эффективности практически ничем не уступает броневым сплавам алюминия. По прочности тоже.

Выигрыш массы при применения "алюминия" (сплавы разумеется) достигается на легкой технике в первую очередь за счёт того что у неё стальная броня тонкая, а алюминий толще и поэтому корпуса более жесткие, что позволяет избавляться от ряда внутренних рёбер жесткости и экономить на их массе. Особенно хорошо это при противоминной защите. (и у техники рассчитанной на десантирование)

По идее, следующий напрашивающийся шаг - замена подвески на первом/последнем катках на активную гидравлику... Интересно, в компоновку гоночных Т-72 такое с какими жертвами влезет?..

Marlagram

Активный управляемый амортизатор лопастного типа на "армате" есть (два на бот Т-14 и три на борт Т-15), но рессора все равно торсионная. Ибо деньги и габариты. Вероятно это ТТЗ с повышением требований к максимальной скорости по пересеченке и ведению огня на большем ходу удовлетворило.

А такие извращения - это либо на чём-то вроде Strv 103 или на облегченной японской табуретке - Тип-10 или на их же старом косплее Лео-2 с элементами леклерка (Тип 90) или у корейцев. Но там управляемая ГПП, а вот активная или нет - не знаю. Связано это ещё и с горами и необходимостью увеличивать возвышение орудия.

Marlagram
> следующий напрашивающийся шаг

впрыск закиси азота или чистого кислорода из баллона высокого давления во впуск.

ivan_erohin
Форсирование большого (но ещё совсем не корабельного, хех) турбодизеля - это вам не стритрейсеровские покатушки, тут всё немножко иначе...

ivan_erohin
Дизель это вам не бензиновый двигатель...
Он от подобного и рвануть может...