 #вооружение #авиационное #юмор
https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/paris-air-show/2019/06/21/lockheed-hypes-f-35s-upgrade-plan-as-interest-in-sixth-gen-fighters-grows/ Перевод на афтершоке: F-35 мутирует из пятого поколения в шестое На брифинге Lockheed озвучил ряд обновлений, которые могут быть приняты на этапе модификации "Block 4" в середине 2020-х годов. Фундаментальным для Block 4 является готовящийся пакет IT-обновлений "Tech Refresh 3" (TR3), включающий новый интегрированный процессор с большей вычислительной мощностью, панорамный дисплей кабины и расширенный блок памяти, рассказал вице-президент Lockheed и генеральный менеджер программы F-35 Грег Ульмер. Компания намерена включить TR3 в F-35, начиная с 15-й партии, которая по плану сойдет с конвейера в 2023 году. Также Lockheed планирует в TR3 перейти на открытую архитектуру для F-35 (Сделать сразу по-людски нельзя - потом модернизировать будет нечего! - Ф.Т.), что позволит быстрее повысить возможности самолета с помощью нового программного обеспечения. "Вы увидите, что год за годом у нас будут постоянные обновления. Мы считаем это эффективнее, чем ждать и обновлять все одновременно", - сказал Ульмер. (Звучит как угроза - Ф.Т.) Некоторые из модификаций, которые могут стать доступными в Block 4, включают в себя такие улучшения как конформные или внешние топливные баки, увеличивающие дальность полета самолета более чем на 40%, а система автоматического предотвращения столкновений с землей будет запущена уже в этом месяце - на шесть лет раньше, чем ожидалось. Другие потенциальные обновления могут позволить F-35 элегантно перейти от статуса истребителя пятого поколения, характеризующегося скрытностью, к шестому поколению, которое в настоящее время рассматривается как обладающее передовыми сетевыми возможностями, дающими пилоту контроль над посторонними системами вооружения, дронами и датчиками. А теперь фэтшейминг (с форума Паралая)! комфорные баки это хорошо. прям хочу это увидеть :D "Пингвин" превращается в "ламантина" :P В морскую корову :mrgreen: 24 июня 2019
2 |
|
|
|
Ал Ластор
А вам статьи Павла Булата рекомендую, чтобы понять что хотят от 5-го колена. Именно как от самолета, а не как от набора электроники. http://paralay.world/stat.html |
|
|
|
|
Из http://paralay.world/stat/Bulat_11.pdf
Все мы знаем, что для полета на сверхзвуковой скорости без форсажа лучше подходит одноконтурный двигатель. При п о л е т е н а п р е д е л ь н у ю д а л ь н о с т ь с д о з в у к о в о й с к о р о с т ь ю л у ч ш е д в у х - контурный двигатель. При поле те со свер х зв уковой скоростью на бесфорсажных р е ж и м а х л у ч ш и е х а р а к т е р и с т и к и и м е е т д в и г а т е л ь с о с т е п е н ь ю д в у х к о н т у р н о с т и о к о л о 0,15-0,2. П р и ч е м в о з д у х н а р у ж н о г о к о н т у р а , в основном, идет на охлаждение форсажной камеры и сопла. На форсаже показатели ТРД и ТРДД близки. И сразу станет ясно что большая тяга имеющего большую двухконтурность движка Ф-35 на большой высоте и большой скорости улетает в трубу. Тяги перескочить волновое сопротивление (горб на графике сопротивления от скорости в районе 1-го маха) ещё хватает но и только. |
|
 |
|
|
финикийский_торговец
Для 22 и 35 сейчас активно мучают комбинированые двух-трехконтурные движки, XA100/XA101, с прицелом на ремоторизацию ближе к 2030. |
|
|
|
|
uncle Crassius
Что сделает F-22 ещё более замечательным самолётом, а 35 - чуть более подвижным пингвином, но не даст крейсерского сверхзвука. И это про увеличение экономичности в основном, но не тяги. Решения принятые на самой ранней стадии такими припарками не перебороть. |
|
|
|
|
финикийский_торговец
Эм, как бы оно и затевается ради экономичности, а не для крейсерского сверхзвука. Официальными целями программы XA100/XA101 являются "-25% расход топлива, +35% дальность". |
|
|
|
|
uncle Crassius
Боевой радиус - это хорошо, не спорю. Но надо ещё смотреть на каких режимах там такой прирост насчитали. |
|
|
|
|
uncle Crassius
Думаю, маркетологам Су-57 ближайшие лет десять можно не беспокоиться - раньше он очень вряд ли будет предлагаться на экспорт. Но рекламой заниматься собираются уже сейчас. "Экспортную версию российского истребителя Су-57Э представят на МАКС-2019 Истребитель Су-57 и транспортный самолет Ил-112 получили экспортный паспорт. Экспортная версия российского истребителя пятого поколения Су-57 будет представлена на авиасалоне МАКС-2019, который пройдет в Жуковском. Об этом сообщили в пресс-службе Рособоронэкспорта (входит в Ростех). «На МАКС-2019 российские производители впервые представят самые горячие и ожидаемые новинки последних лет - многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57Э и легкий военно-транспортный самолет Ил-112ВЭ», - говорится в сообщении компании. При этом в Рособоронэкспорте заявили, что готовы провести для иностранных партнеров презентации этих самолетов и открыть новую страницу в продвижении ультрасовременных авиационных комплексов на мировой рынок." |
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
