Ветры Кейп-Сюзетт: Наследие пепла (гет)

[САМОПИСЕЦ МС-61 // РАСШИФРОВКА] Аварийная проволочная запись борта «Тигр-11» (Извлечено из герметичного бронекартриджа БК-4; глубина 420 м, пролив Корморан)

[04:54:21] РЕКС (штурман): Бесполезно. Не крути верньер, ты срежешь нить настройки.

[04:54:28] [Акустический артефакт: циклический гул генератора помех, частота 400.02 Гц, амплитудная модуляция 88%]

[04:54:40] БРОМ (капитан): На шкалу глянь. Что там с эскортом?

[04:54:44] РЕКС: Локатор сдох две минуты назад, капитан. Лампа магнетрона выгорела. Джамал не отвечает.

[04:55:02] МИЛЛЕР: Господин капитан, на аварийной волне сто двадцать один и пять... там не статика. Там кодовая посылка. Префикс «Цюрих-Семьдесят-Девять».

[04:55:11] БРОМ: Чей префикс?

[04:55:13] МИЛЛЕР: Не числится в гражданском регистре Лиги... Похоже на военный пеленгатор Тембрии, но сетка частот швейцарская...

[04:55:20] [Фоновый шум: нарастание высокочастотного гармонического писка, спектральный пик 1420.08 МГц]

[04:55:34] ГРОСС (боцман, по интеркому из трюма): (хрип, прерывистое дыхание) ...Мостик! Седьмой горит! Стравливайте корму, Вацлав! Белый дым... фосфорная дрянь прожгла перкаль до шпангоута!..

[04:55:49] БРОМ: Рулевой, левый руль на борт. Сброс из носовых баллонетов. Держи нос к воде.

[04:56:03] КЛОТЦ (рулевой): Не слушает! Правая тяга оборвана, мы валимся на корму! Угол четырнадцать!

[04:56:18] [Звук механического удара: срыв латунных рычагов сброса давления в носовом коллекторе]

[04:56:32] БРОМ: Газ пошел... Миллер, брось рацию. Запри оружейный шкаф и живо в спасательный отсек.

[04:56:40] МИЛЛЕР: Капитан, сигнал не гаснет... Он идет прямо сверху, с высоты пяти тысяч...

[04:56:55] [Скрежет металла: деформация дюралевых шпангоутов ходовой рубки под воздействием отрицательной перегрузки]

[04:57:10] КЛОТЦ: (крик) Волна! Девяносто футов... гребень прямо под фонарем!..

[04:57:14] [Оглушительный гидравлический удар: взрыв тройного кварцевого остекления носовой рубки]

[04:57:15] [Звук врывающегося потока океанской воды, хлопок короткого замыкания судового аккумулятора 24 В]

[04:57:18] [Запись переходит в сплошной низкочастотный рокот затопления микрофона; движение проволоки заблокировано механической деформацией подающего узла]

===========================================================