Noncraft
Вопрос в поведении по умолчанию. Либо бы привыкли к определенному поведению, либо нет. В данном случае - следить за своими вертикальными габаритами. Вот если вы - водитель (я сам - нет, но представить могу), то насколько часто вы вообще помните о вертикальных габаритах своей легковой машины? Да буквально никогда. Потому что никому в голову не придет поставить на туннель ограничение по высоте, куда не пройдет легковушка. Вот такое же поведение у водителей газелей. Ну не встречается им в природе ограничение по высоте, куда не пройдет 2,3. И до этого моста они вряд ли задумывались о том, что такое вообще бывает. Они не следят за высотой на интуитивном уровне, точно так же как не следят за этой высотой водители обычных легковых автомобилей. Являются ли все обычные водители жопорукими от того, что не следят за высотой уже приведенной мной в примере Лады Калины? Наверное нет.

Иначе у нас получается ситуация, что только в Питере, и только в этом конкретном месте водители бьются, а других местах (с таким же ограничением по высоте) - отчего-то нет. То есть получается, что в других местах водителе помнят о высоте, а вот в этом конкретном - забывают. Магия, не иначе. К слову - в стандартной комплектации высота газели - 1,95, и она чисто по цифрам проходит под этим мостом. Может быть это тоже играет роль.

Жопорукость же вообще присуща очень многим. Я уверяю, что после такого инцидента, многие уже пострадавшие водители будут смотреть на такие знаки. Это метод, по которому работает опыт. Но я по прежнему не понимаю, почему вы полностью перекладываете вину на водителей. Да, я не разбираюсь в строительстве мостов и туннелей под ними. Но, сотни примеров, просмотренные на личном опыте, как-то говорят мне, что построить мост с высотой проезда выше, чем 2 метра - это очень даже возможно и доступно.