↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи

Комментарий к сообщению


6 сентября 2018
Marlagram
Ага, бумажка. Но сейчас к гиперзвуку ближе подобрались и ПАК-ДП (Миг-41) уже начали пилить.

Что он не только ДП - это почти очевидно. И фирмА та же...

- Как планировали сочетать "плоский" рамджет с ТРДФ с учётом аэродинамической эффективности всей этой системы на разных режимах


Что-то писали про хитрый движок с авторотацией компрессора...
"В Пермском КБ для этого самолёта разрабатывался инновационный турбопрямоточный двигатель Д-102 с авторотирующим вентилятором.


Двигатель турбопрямоточный Д-102
Форсажная тяга 30000 кгс
Диаметр компрессора 1.3 м
Длина двигателя 6.25 м"
То, что у него назвали индекс говорит что он пошёл дальше НИР, но вот степень его бумажности думаю почти абсолютная. (Но какой-то задел с него должен быть)

>>- Как воздухозаборники на спине сочетаются с реальной манёвренностью - и особенно с запуском ракет (потому что на глубоком сверхзвуке запускать ракеты с верхней поверхности крылофюзеляжа, кхем, всё же несколько удобнее)

Один бумажный бомбер, кабину от которого пристроили на су-27 получив су-34 имел их по проекту там же.
Вероятно, бомберу маневренность нужна не так сильно. То, что дозвуковых аппаратов с таким расположением воздухозаборников немало приводить всерьез не буду - сверхзвуковая аэродинамика совсем иная, гипер - тоже.

Но тут ещё Ту-22 без буковок вспоминается.

- А что машина/пилоты реально может видеть на M4


А им нужно видеть глазами? АРЛГСН и ПРЛГН ракет "видят" и на больших скоростях. И в относительно плотных слоях атмосферы. Этот же салфеточный аппарат предполагалось что будет развивать эти M4 явно выше 22 км.

И, что касается:
(потому что на глубоком сверхзвуке запускать ракеты с верхней поверхности крылофюзеляжа, кхем, всё же несколько удобнее)


Сделать разворот вокруг оси?
ПОИСК
ФАНФИКОВ









Закрыть
Закрыть
Закрыть