Джин Би
> Остальное как?

Остальное — просто безграмотность пополам с враньём.

Снимки поверхности — на плёнке со специфическим диапазоном чувствительности (уходит в ИК и УФ). Т.е. раскрашивать можно как угодно, цвет там изначально не соответствующий восприятию человеческого глаза. Примерно как попытка раскрасить рентгеновский снимок. И да, такие плёнки (а сейчас и детекторные матрицы) использовались и используются в космической технике везде, и не только в ней. Марс, внезапно™, тоже не такой красный, как на слимках Curiosity.

Точность приводнения — "техасский стрелок": т.е. упало куда получилось, и уже потом подогнали флот и сделали вид будто так и запланировано.

Качество снимков "по зерну" — определяется угловым разрешением, т.е. отношением угловой ширины объекта к его линейной ширине. Ровно поэтому, например, пока нет (и не будет) нормальных фото поверхности Плутона с земной орбиты — не существует оптики с потребным угловым разрешением. Кстати, про «возможность рассмотреть автомобильный номер со спутника» — эпический миф, предельное теоретически достижимое разрешение спутниковых фото на данный момент 50см/пиксель.

Радиационные пояса — не страшны ламповой электронике, а вот для кремниевой планарной, наоборот, очень проблематичны. «Аполлоны» летали на лампах.

Попытки «просчёта скорости взлетающей ракеты» по видео и прочие извращения — просто безграмотны, по видеозаписям погрешность оценки дистанции сотни процентов. Кстати, очень хотелось бы увидеть конкретное исследование про «невозможность работы двигателя Сатурна-5»: где опубликовано, насколько авторы компетентны в теме, какими данными о конструкции движка они пользовались, где их получили, как проводили моделирование etc.

Якобы «отсутствие» технологий в последующем — на Шаттлах с этими скафандрами до середины 90-х летали, пока не стало слишком дорого. Плюс ещё куча всего, что пошло в последующзие проекты, от «Дельты» до «Антареса».

Санитарные условия — памперсы передают привет. С которыми, кстати, тоже до Шаттлов включительно летали.

Кстати, также очень хотелось бы увидеть ссылочку на реальную «истерику с запретом приближаться к месту высадки», причём не на жёлтую прессу, а на заявления официальных лиц.

Ну и тут в полный рост вступает в силу принцип Шапиро. Посему перечисленного уже достаточно, чтобы не тратить время на разбор всего остального.