В продолжение темы совести.
Если совести от природы нет, ну не выросла или воспитание такое, что даже имеющиеся зачатки совсем помре, а с эмпатией тоже тяжело, то, видимо, остается только набор контрольных точек - из них и будет складываться то, что делать совсем-совсем нельзя, а что с оговорками, но можно.
Я тут вспомнила, как училась водить после получения прав. Экзамен-то я сдала с четвертой попытки, но нормально научиться ездить за 50 часов для меня оказалось непосильной задачей. Поэтому более или менее уверенно ездить я начала только спустя полгода, до этого вставала с кресла мокрая как мышь.
А водила примерно так. У меня в голове был чек-лист, что нужно сделать перед началом движения, окончанием движения, поворотах и т.п.
Примерный перечень перед началом движения (он идиотский, но мне помогал):
1. Выжать сцепление и тормоз. Обязательно вначале, т.к. если завести, а ты забыл поставить на нейтраль, машина может прыгнуть вперед, и она у меня так прыгала, было дело. Потом мне объяснили, что сцепление выжимать всегда не правильно, но тогда я делала именно так.
2. Повернуть ключ зажигания (мягко, т.к. если повернуть резко машина не заводилась)
3. Включить ближний свет
4. Снять с ручника
5. Включить видеорегистратор
6. Мягко отпустить тормоз и перенести ногу на газ (не жать!, а то двигатель взвоет)
7. Мягко приотпустить сцепление, одновременно нажимая газ. И тут я ломалась, т.к. ноги двигались в разные стороны еще и с разным усилием, и часто глохла. Сцепление на той машине было дико чувствительное, приотпускать его надо было едва-едва.
И это элементарное действие по факту, сейчас я делаю все на автопилоте, но так и почти пять лет прошло. Сколько таких точек контроля надо в случае Рэбы страшно подумать.