Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Глава 9
— Ну-с, красавицы мои, с чего начнем? — спросил я у рабынь, когда мы все-таки добрались до моего кабинета.
Было действительно сложно преодолеть те недобрые взгляды, которыми сверлили меня мои подчиненные, так что мне пришлось устроить для них небольшое политзанятие, где разъяснить политику партии, а так же убедить их в том, что если они хотят вкусно жрать, то придется на некоторое время забыть про предубеждение о том, что рабство — бяка и нехорошая вещь.
Что тут сказать? Ребята, конечно, вняли моим словам, но все равно, от них прямо-таки и веяло неодобрением. Впрочем, девушки рабами будут не долго — мне все-же претило такое отношение, каким бы оно и не казалось со стороны привлекательным. Они не будут рабынями, нет! Они будут моими учениками. Как там говорили ситхи? Апрентисами, да? Хм. По-моему, все-же, нет. Ну ладно, будут просто ученицами.
Короче говоря, мне давно были необходим подопыт... В смысле, коллеги, с которыми я бы мог развивать свою Силу, а так же тренироваться. Так что две девушки одаренные — прекрасный подарок. Только вот их стоит как-то перетянуть на свою сторону, ибо тогруты... Как бы сказать... Имеют слишком животную психологию, а так же сильно склонны к выстраиванию иерархии и безоговорочному подчинению со стороны тех, кто ниже их.
Так что битва за главенство в нашей своеобразной стае, которые происходят у расы тогрутов практически регулярно, будет совсем скоро. И мне будет нелегко, ибо их двое, а я один. Блин, это прозвучало так, что мне даже себя жалко на мгновение стало. Какой же я несчастный, слабый, хе-хе-хе.
Хотя есть шанс этого избежать, все-же, мне не очень хочется калечить девочек для доказательства собственного превосходства. А возможность есть, причем большая, я же их "хозяин", который купил их и сейчас контролирует их полностью. Главное, надо подумать, как себя с ними повести. Хотя определенные мысли у меня, все-же, есть.
— Так, давайте начнем с ваших имен. Как тебя зовут? — ткнул я пальцем в правую тогруту.
— Адола Шааре, господин, — ответила она.
— Асшала Шааре, господин, — вторила мне вторая.
— О как. Стало быть, вы сестры? Интересно... — задумался я.
А задуматься было над чем. Все-таки одаренные-близнецы это просто что-то с чем-то. Люк и Лея вам это докажут. А Сидиус и Вейдер, империю которых эти неугомонные разнесли, подтвердят, что это очень, и я повторюсь, очень большие неприятности. Ведь, не факт, что тебе удастся использовать все их положительные стороны, переманить на свою сторону, или как-то по иному использовать до того, как они скоординируются и нанесут по тебе удар.
— Хорошо. Мое имя — Джа Джа Бинкс, — я снял с головы шлем, демонстрируя девушкам свой вид, — И я явлюсь представителем расы гунганов с Набу, как, собственно, и почти все члены моего отряда. Наша раса обитает под водой и, как вы, наверное, уже успели заметить, не одобряет рабства...
— Но нас вы купили, — не сдержалась одна.
— Ага, именно так. Бывают такие как я, которые плюют на правила. Но держать рабов в классическом понимании этого слова я не хочу, поэтому... Я просто предложу вам работу, а потом освобожу.
— Именно в таком порядке?
— Ага. Я же должен сохранить свои инвестиции.
— И каким образом... Мы должны будем работать? — напряглись тогруты.
— Ну... У нас тут под сто рыл мужского пола... — начал нагнетать я, — Женщин вообще нету... Соответственно, готовить никто не умеет. А жрать все хотят, так что у вас бесконечные наряды на кухню. А вы чего так напряглись-то когда я начал? Спешу расстроить, большую часть моих парней вы не привлекаете — все-таки психология у нас такая, не любим мы тех, кто на нас не похож.
— А меньшую?
— А меньшая часть — это я. И против вашей воли с вами делать ничего не стану, — хохотнул я, — И вообще, сейчас пойдем на кухню проверять ваши навыки готовки. А то обед уже скоро...
~*~*~*~*~
Сидя в удобном кресле на втором этаже кантины после сытного и вкусного обеда, я неторопливо размышляя о своем житие бытие, заодно поглядывая краем глаза на расположившихся на диване тогрут. Сейчас эти две внимательно читали свой контракт, время от времени расчетливо поглядывая на меня. Что же, первый кирпичик в нашу стену взаимопонимания и доверия постепенно укладывается.
— Хм... Все выглядит слишком хорошо, — недоверчиво произнесла Адола. — Даже слишком.
— Конечно, ведь все так и задумывалось, — усмехнулся я, — В конечно счете, когда контракт закончится, вы поймете, что с нами лучше, чем без нас и останетесь.
Тогруты фыркнули и вернулись к тексту. Их очень интересовали некоторые моменты, прописанные в контракте. Например, что значит "оплата навыков, полученных в результате работы по контракту, будет производиться после того, выплаты по основной задолженности достигнут 90%". Нет, тогруты, конечно, понимали, что их просто так не отпустят — все же за них заплатили большие деньги, но надеялись, что хотя бы лет через пять-шесть они получат свободу.
— Не стоит напрягаться, — успокоил их я, — Контракт это не ужас какой-то. Подумайте лучше вот о чем: я бы мог оставить в вас в качестве рабов до конца ваших дней, а так я предлагаю весьма выгодную сделку.
— ...А что на счет вот этих строчек, — показала мне на них Адола.
— Хм... — как вы понимаете, нам не нужны простые поварихи — такого тут полно, любую человеческую женщину купить можно и к кухне поставить. Но отряду нужны так же и медики... и еще определенная поддержка в виде диверсантов. А вообще, посмотрим, к чему у вас склонности. Пока судить рано, но...
Решив, что хватит вообще раздавать намеки, я пошел в атаку:
-Ну так что? Соглашаетесь или остаетесь в виде рабов?
Девушки посмотрели друг на друга, о чем-то раздумывая, и выдали:
— Мы согласны.
Отлично. Хотя, на какой результат можно было рассчитывать, спрашивая "Кем вы хотите быть, равноправными членами большого и сильного отряда или бесправным скотом?"
~*~*~*~*~
Две тогруты очень быстро прижились при отряде. Первый страх оказать жертвами насилия, да и просто боязнь наемников, их отпустила, так что, они даже стали себе позволять отпускать колкости в адрес меня и моих парней. Не злобно, нет. Скорее, просто отдавая дань своему характеру. Ну и смотрелось это очень мило, на самом деле. Я даже вспомнил термин "цундере" и похохотал немного, а потом пришлось его разъяснять Клифу... И мы смеялись уже вместе с ним.
Я улыбнулся и повернулся к экрану большого стационарного компьютера, который стоял у меня в кабинете. наконец-то настало время, когда в пользу одного решения сыграло вообще все — и регулярный рост отряда, и наличие денег, и маячащие на горизонте контракты. Короче, все карты сложились — нашему отряду нужен свой корабль.
Собственно, выбор был небольшим. В той ценовой категории, которую мы могил себе позволить, были два коррелианских корвета, а так же модифицированный крейсер. Точнее, несколько модифицированных крейсеров, поскольку, как ни странно он был дешевле фрегата... в базовой комплектации.
Никто, разумеется, не собирался брать только что сошедшие с верфей модели. Все-же, даже немного поддержанные стоили чуть ли не в полтора, а то и два раза дешевле. Но они, как правило, они были немного модернизированные, полностью исчерпав этот самый модернизационный потенциал, и оптимизированы, причем под конкретные задачи, вроде охраны конвоев или наоборот.
Собственно, выбор у нас стоял между корветом CR70, корветом CR90 и модифицированным крейсером типа "Консульский".
Пожалуй, стоит описать каждую из моделей поподробнее.
Корвет CR70 был производится на верфях Кореллианской Инженерной Корпорации, достигает в длину где-то 130 метров и требует экипаж в тридцать разумных. Имеются просторные каюты, вмещающие до 250 бойцов десанта. Корабль имеет гипердвигатель второго класса и неплохой щит, а так же грузовместимость в пять тысяч метрических тонн, но к этому времени корабль уже порядком устарел, хотя и используется повсеместно.
Судно построено по модульной системе, что значительно облегчает его модернизацию и перестройку. Чаще всего можно встретить CR70 в пассажирском и грузовом вариантах. Такие корветы обычно не имеют вооружения. Вместо отсеков с оружием и дополнительных генераторов устанавливаются модули с каютами или же дополнительные трюмы.
Боевые возможности корвета были весьма ограничены. Судно никогда не предназначалось для службы в военных флотах и участия в боевых действиях, поэтому имеет всего четыре турболазера. Однако, даже имея относительно слабое вооружение и щиты(относительно новых моделей), CR70 все же не был легкой мишенью для пиратов.
И, главное, стоимость этого чуда — всего миллион двести кредитов.
Короче, вариант так себе, но как транспортный корабль для высадок — вполне сойдет. И у нас еще останется, примерно, миллион на модернизацию и мелкие расходы. Неплохо.
Второй вариант — прямая заводская модернизация прошлого корабля, корвет CR90. Он уже имеет 150 метров в длину, требует экипаж в 48 разумных и может нести меньше десанта, всего 150 бойцов. Да и вместимость у него гораздо меньше, всего три тысячи метрических тонн.
Однако он имеет куда лучший реактор, чем на прошлом корабле, мощные щиты и вооружение. Вместо четырех легких турболазеров, как на CR70, на нем установлены 2 двуствольные турболазерные пушки Taim&Bak H9, 4 лазерные пушки, которые можно заменить на столько-же ракетных установок. А можно не париться и просто поставить сразу 8 Taim&Bak H9 и будет счастье все, до кого мы долетим.
Они обрели большую популярность сразу после выпуска, то есть где-то тридцать лет назад. СR90 стали появляются в составе флотов Вообще, значительное количество CR90 и CR70 можно встретить в составе флота Корпуса Юстиции.
Стоит такой кораблик один миллион семьсот тысяч кредитов за подержанный. Новый же обойдется в три с половиной миллиона.
И третяя модель. Модифицированный крейсер типа "Консульский".
Что про него можно сказать?
Эти корабли повсеместно используются как транспорт в дипломатических миссиях, так и в других целях, например в качестве комфортабельных и, главное, быстрых (если надо убежать) флагманов небольших военных флотов. Ну и, разумеется, пиратских.
Производства той же кореллианской корпорации, он имеет длину в 115 метров, требует экипаж в восемь человек и имеет места еще для 20 пассажиров. В отличие от корветов, он имеет гипердвигатель 1,5 класса и чуть более сильные щиты. Как плюс — грузовместимость у него шесть тысяч метрических тонн. Вооружение простое две лёгких турболазерных батареи и две скорострельные средние лазерные пушки.
Стоимость относительно небольшая, семьсот тысяч за подержанный.
Меня больше привлекает последний, ибо мы можем взять сразу три таких штуки, но вот беда — весь отряд не поместиться даже в три корабля.
Тут думать надо. И серьезно думать.
А чтобы лучше думалось, стоит почитать книжки. Вон, лежат у меня датапады "теория управления кораблем" и "управление кораблем в режиме боевого столкновения".
Marlagram Онлайн
|
|
Разморозьте и здесь, а?
Показать полностью
К вопросу о кораблях из сегодняшней проды на СамИздате. 1. Многие подержанные корабли значительно дороже новых - потому что доп. оборудование. Особенно у приличных владельцев. 2. Далеко не все корабли умеют садиться "под воду" - хотя для коррелианцев всех трёх упомянутых серий есть как штатные, так и специальные комплекты модернизации под задачу. 3. Основная беда дешёвых кораблей в SW - отвратительнейшая обитаемость. На них холодно, сухо и пыльно - или же жарко, вонюче и душно в зависимости от отсека. Для более-менее комфортного обитания гунганов без спецкостюмов потребуется довольно существенная модернизация СЖО, для CR-90 стоимостью в десятки тысяч кредитов на хорошо оборудованной верфи. 4. Вообще дополнительное оборудование кораблей в SW - это очень, очень большая сложность. Поэтому покупка корабля - куда более любопытный и чреватый сюрпризами&квестами сюжет, чем кажется на первый взгляд. 5. И да, капитана и пилота придётся нанимать. Или же шариться по "чёрным" портам. Потому что нужен хоть какой-то диплом и лётный стаж, отражённый в централизованной системе учёта "белых" портов. И да, нанять дешевле, чем провернуть покупку "фальшивой" капитанской лицензии, позволяющей сесть на Набу - потому что Набу-людская в этом смысле очень неудобное и официальное место... |
Андрей Россавтор
|
|
Цитата сообщения Marlagram от 10.01.2016 в 21:17 Разморозьте и здесь, а? К вопросу о кораблях из сегодняшней проды на СамИздате. 1. Многие подержанные корабли значительно дороже новых - потому что доп. оборудование. Особенно у приличных владельцев. 2. Далеко не все корабли умеют садиться "под воду" - хотя для коррелианцев всех трёх упомянутых серий есть как штатные, так и специальные комплекты модернизации под задачу. 3. Основная беда дешёвых кораблей в SW - отвратительнейшая обитаемость. На них холодно, сухо и пыльно - или же жарко, вонюче и душно в зависимости от отсека. Для более-менее комфортного обитания гунганов без спецкостюмов потребуется довольно существенная модернизация СЖО, для CR-90 стоимостью в десятки тысяч кредитов на хорошо оборудованной верфи. 4. Вообще дополнительное оборудование кораблей в SW - это очень, очень большая сложность. Поэтому покупка корабля - куда более любопытный и чреватый сюрпризами&квестами сюжет, чем кажется на первый взгляд. 5. И да, капитана и пилота придётся нанимать. Или же шариться по "чёрным" портам. Потому что нужен хоть какой-то диплом и лётный стаж, отражённый в централизованной системе учёта "белых" портов. И да, нанять дешевле, чем провернуть покупку "фальшивой" капитанской лицензии, позволяющей сесть на Набу - потому что Набу-людская в этом смысле очень неудобное и официальное место... Знаю. 1. Корабли браться будут в следующей проде я и опишу это хождение по мукам. 2. Посадки под воду не будет. База на луне Набу. 3. Обитаемость - проблема конкретная, будет решаться за счет грузового отделения. Но после, после блокады, когда оторвем ништяков у Торговой Федерации, в том числе, возможно, ее грузовые корабли типа «Барышник», которые участвовали в блокаде Набу. Его можно переоборудовать в орбитальную верфь и начать зарабатывать, так что... Пока же ребята потерпят. (что-то вроде современных плавучих доков, только в большем масштабе. Будут проводится как ремонтные работы, так и установка гунганских щитов и энергетических полей.) 4. Знаю. Прода будет сложной. Пока только в планах. 5. Пока будут наемниками, которые будут обучать гунганов. Путем Петра Первого пойдем. Прода тут появится, только как бета проверит. А вообще, спасибо за комментарий. Про наличие лицензии у капитанов я даже не подумал. Спасибо) |
Вот это класс. Превосходно, автор, дальнейшего вдохновения!
|
Marlagram Онлайн
|
|
//Задумчиво
А ведь "книжечки" из последнего абзаца - они, по идее, должны быть довольно экзотического происхождения. Потому что военный флот в Старой Республике - того, под запретом. И не смотря на наличие академий и архивов, эскадренный бой в общем-то того, надёжно (за 900 с хвостиком-то лет) забыт. Так что компиляция опыта наёмников, охранников, хаттов, работорговцев и прочей почтенной публики - но не правильный академический учебник, такие появились только в Империи. И да, CR-90 вообще-то имел довольно экзотичные модификации уже тогда - с двумя "колоннами турелей" турболазеров ГК (спереди и сзади от блока кают и трюмов) и длинной больше 170 м как вариант (Орден Джедаев такие массово, не меньше 3 шт. заказывал). |
Marlagram Онлайн
|
|
У Республики много чего было, далеко не только Юстиция, Таможенники и Орден Джедаев. Спецслужб разного помола десятки, и это не считая "частного бизнеса" Сенатской Гвардии - где на одного гвардейца приходилось, по некоторым данным, до нескольких сотен вояк, обеспечивающих крышевание на местах... Корпораты вообще имели полноценные вооружённые силы в своём секторе, хотя их флот - это нечто особо антикварное в те годы.
Проблема в том, что их учебные пособия было довольно трудно достать - а их полезность достаточно сомнительна. Потому что тактика таможенного корабля или личного эскорта - это, всё же, специфика. А вот универсальных пособий принципиально не делали и по возможности изымали старые из доступа. В Старой Республике, всё же, был период воинствующего пацифизма - первые триста лет после Реформ на линкоры планетарной обороны гипердрайвы ставить запрещали. |
Андрей Россавтор
|
|
Цитата сообщения deltafeatpka от 16.01.2016 в 13:07 Эм а у республики же был Орден Юстиции да и планеты имеют права на некоторую оборону. Так что тактические умения космического боя минимум малыми группами было точно. Хм... Единственное, что мне приходит в голову вписать "малыми силами" или "истребительной авиацией". Ведь что-что, а это, развивалось, ваша правда. Marlagram , все верно. Я буду обыгрывать это дальше, когда с Набу будет снята блокада и будет решаться судьба отряда. Пока же надо решить проблемы с кораблем. Плюс - я в непонятках как увеличить количество членов отряда, кроме как пополнения с Набу. Хоть контору там открывай и принимай всех гунганов. |
Marlagram Онлайн
|
|
Оно живое! Живое!
Хе-хе. А вот дроидизация зря так низведена. У неё свой комплект проблем, но... Если не иметь ввиду именно боевое использование дроид-экипажа, то пара дроид-пилотов, 4-5 астромехов, дроид-ремонтник и дроид-связист в комплекте с повышенной автоматизацией корабля позволят сократить требования до одного по-настоящему квалифицированного пилота (с дополнительной штурманской подготовкой) и натасканных стрелков. А мирные транспортные будни можно свалить и на железо... |
Цитата сообщения Marlagram от 10.01.2016 в 21:17 Разморозьте и здесь, а? К вопросу о кораблях из сегодняшней проды на СамИздате. 1. Многие подержанные корабли значительно дороже новых - потому что доп. оборудование. Особенно у приличных владельцев. 2. Далеко не все корабли умеют садиться "под воду" - хотя для коррелианцев всех трёх упомянутых серий есть как штатные, так и специальные комплекты модернизации под задачу. 3. Основная беда дешёвых кораблей в SW - отвратительнейшая обитаемость. На них холодно, сухо и пыльно - или же жарко, вонюче и душно в зависимости от отсека. Для более-менее комфортного обитания гунганов без спецкостюмов потребуется довольно существенная модернизация СЖО, для CR-90 стоимостью в десятки тысяч кредитов на хорошо оборудованной верфи. 4. Вообще дополнительное оборудование кораблей в SW - это очень, очень большая сложность. Поэтому покупка корабля - куда более любопытный и чреватый сюрпризами&квестами сюжет, чем кажется на первый взгляд. 5. И да, капитана и пилота придётся нанимать. Или же шариться по "чёрным" портам. Потому что нужен хоть какой-то диплом и лётный стаж, отражённый в централизованной системе учёта "белых" портов. И да, нанять дешевле, чем провернуть покупку "фальшивой" капитанской лицензии, позволяющей сесть на Набу - потому что Набу-людская в этом смысле очень неудобное и официальное место... Мне это вот что напомнило - спорят два фаната, причём до хрипоты, о каком-нибудь бластере, а потом приходит раздолбай из диснея и ляпает "канон" как получится, от балды. В фандоме ЗВ есть много людей, относящиеся к выдуманной саге как к настоящей истории, но ради бога, товарищи, господа, джентльмены, не переходите черту между достоверностью выдуманного и верой в выдуманное! |
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
Очень обрадовался новой главе.Зря.
|
Андрей Россавтор
|
|
Цитата сообщения nenazivaemii от 29.06.2016 в 22:32 Очень обрадовался новой главе.Зря. Завтра будет новая глава. |
эх! хорошо зашли главы.
я откладывал чтение "на побольше"... Не слишком понимаю конечную задумку автора но так тоже интересно. Гунганский мандолорец - это пять! |
Андрей Россавтор
|
|
Цитата сообщения Izyel от 03.10.2016 в 12:21 Очень интересный фанфик: выбор ГГ довольно необычен, но написано весьма качественно, нет откровенного МС, всё довольно логично и оправдано. С нетерпением буду ждать проды. Единственное: немного напрягают постоянные "нету". Как говорила моя учительница русского языка: "Нет такого слова "нету""))))))))) Да, сам замечаю, что часто употребляю "нету" вместо "нет". |
Статус: Заморожен Как заморожен? Зачем заморожен? Хороший фик же... |
Цитата сообщения Tiberium от 13.03.2017 в 13:07 Как заморожен? Зачем заморожен? Хороший фик же... Поддерживаю, Автор Вы хотя бы причину укажите в комментариях! |
Про Бинкса:
https://www.youtube.com/watch?v=bbInADcDFMk |
Вот так всегда... На самом интересном месте...
|
Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |