С точки зрения термодинамики и удельного импульса - это и есть двигатель 80-х. То, что тогда было самым совершенным. Ничего в цикле не изменилось. Степень сжатия, тепературы итд. Дальнейшее повышение и сейчас ведут к резкому росту массы двигателя, рост толщины стенок умножает проблему через термические напряжения... копеечный рост характеристик сожрет масса движка.

С точки зрения ракеты - там чуть лучше систему управления, может сделают слегка легче, это на вывод груза может слегка повлиять. Слабо.

Главные и заметные отличия - технологические насколько я понял. Он под другую оснастку сделан.

Что касается хвастовства о мощности - то жидкостные у США были и мощнее, НЯП. Если считать мощность на одну камеру сгорания. Поскольку тут их 4.

Глубже - не моя трава.

Китайцы кстати сознательно делают массовые коммерческие ракеты с движками не самых выдающихся параметров. Зато недорого, просто и главное - за это недорого надёжно.

Твердотопливные всегда мощнее. У них другая проблема. В твердотопливном двигателе ты не можешь прекратить подачу топлива. Оно должно полностью выгореть и никак иначе.

EnGhost
Но у них хуже с удельной мощностью, если учесть вес топлива. С другой стороны они дешевле. Но тут от топлива зависит.

А с всё выгореть... есть какие-то извращения с многорежимнсотью и многократным ("несколькократным ") пуском, но это не про ракеты носители. И на старте нечего там выключать - нужно как можно быстрее поднять ракету в разреженные слои.

А ещё твердотопливыне разгонные движки такие мощные у американцев были потому что ЖД габарит был не про них. И они были отчасти многоразовыми.

финикийский_торговец, почти все извращения уменьшают надёжность и повышают стоимость, не проще ли перейти на жидкотопливные двиготели там, где твёрдотопливные применять неудобно?

Насколько я помню даже сейчас не удалось добиться равномерной выходной мощности при горении твердого топлива, то все эти извращения с многократными поджогами и многорежимностями выглядят ненужными. покрайней мере для современного применения твердого ракетного топлива

Ал Ластор

А их и не пытаются применять там, где удобнее жидкое ракетное топливо. У трт своя область применения.