С точки зрения термодинамики и удельного импульса - это и есть двигатель 80-х. То, что тогда было самым совершенным. Ничего в цикле не изменилось. Степень сжатия, тепературы итд. Дальнейшее повышение и сейчас ведут к резкому росту массы двигателя, рост толщины стенок умножает проблему через термические напряжения... копеечный рост характеристик сожрет масса движка.

С точки зрения ракеты - там чуть лучше систему управления, может сделают слегка легче, это на вывод груза может слегка повлиять. Слабо.

Главные и заметные отличия - технологические насколько я понял. Он под другую оснастку сделан.

Что касается хвастовства о мощности - то жидкостные у США были и мощнее, НЯП. Если считать мощность на одну камеру сгорания. Поскольку тут их 4.

Глубже - не моя трава.