 #вооружение #Дайджест_вооружений
Дайджест вооружений. Список недельной дичи и всякого забавного снова с вами! Открывает дайджест этот забавный арт демонстрирующий как все признаки истребителя 5-го поколения позволяют...  Военные люди обожают церемонии... Плоды американской культуры (фэнтези точно мимо не прошло...)  Не, это не поклонники компьютерных игр - это вынос "церемониального меча" на заседании Ордена меча ВВС США. Есть такая цацка, которую в основном вручают сейчас высшим офицерам в знак особой э-э-э-э "любови к ним". Идея появилась еще в далеком 67-м году, но пустила корни:  Меч командования сил специальных операций ВВС  Главный (не хухры-мухры!) меч академии ВВС  Меч, тоже Главный, стратегического командования По мне так уродство и безвкусица... отсюда: https://afirsov.livejournal.com/401081.html Если кто думает, что "они тупы-ы-е-е..."(с) то:  " Награждение знаком воинской доблести – Полковой (Корабельной) чашей Министерства обороны Российской Федерации является формой коллективного поощрения лучших воинских формирований. Полковыми чашами награждаются соединения за высокие показатели в боевой подготовке, освоении новых образцов вооружения и военной техники, укреплении морально-психологического состояния, правопорядка и воинской дисциплины, инициативу, профессиональное мастерство, мужество и самоотверженность, проявленные при выполнении учебно-боевых задач." Уж лучше фэнтезийные мечи чем такие тазики для бритья... Продолжая тему фэнтези: Нужно больше золота! Нужно построить зиккурат! (с) Как сообщает журнал "Jane's International Defence Review" в статье Christopher F. Foss "Italian Army to receive Leonardo’s containerised FOB protection system" , итальянская компания Leonardo поставила итальянской армии для испытаний элементы первого контейнеризированного комплекса для защиты передовых баз (Forward operating base - FOB), именуемого Аctive defence components (ADC).  Подъемно-раздвижная сторожевая башня из состава созданного итальянской компанией Leonardo контейнеризированного комплекса для защиты передовых баз, именуемого Аctive defence components (ADC). На крыше башни установлен дистационно управляемый боевой модуль Leonardo Oto Hitrole Light с 12,7-мм пулеметом М2НВ (с) Christopher F. Foss / Jane's https://bmpd.livejournal.com/3459030.html Пример разложения военной машины. Уже начинает пованивать... Почему разложения? Это явно не для ведения военных действий с кем-то вооруженным лучше чем толпа мигрантов. Или Талибан. Оружие создаваемое для действий против противника лишённого артиллерии... Нет, понятно, что башенка необитаемая и оператор М2НВ (почти археологический артефакт, однако всё ещё серийный и массовый) своей жизнью на верху (вертухай-с) не рискует и удобно - привёз, увез, возводить вышку не надо... Я не критикую разработчика - работа неплохая, или даже самих военных - потенциальных покупателей (они обслуживают политические интересы и приспосабливаются к своей актуальной роли). Разборная и быстро возводимая фортификация ныне судя по выставкам и всяким афганским, сирийским (в том числе и принадлежащим РФ) и малийским базам "белых" людей вполне актуальны. Но еще быстрее она разбирается при помощи 152мм снарядов. https://www.vpk-news.ru/news/46983 Лишнее свидетельство что сухопутные ЗРК переделанные из ракет воздух-воздух унылы почти всегда. Далее тема морская. Как выглядит москитный флот здорового (но здорового только в военной стратегии, всё таки люди крайне религиозные...) и экономного человека:   Бронекатер для действия во внутренних водах здорового человека. Иранский - принадлежит КСИР. Оснащен парой ракет класса Х-35. Ближе к первым экзосетам, но при такой дальности (перекрыть известный пролив) больше и не нужно - нужно больше числом. https://ru.wikipedia.org/wiki/Наср-1 Есть и такой - задешево портить жизнь сухогрузам и танкерам:   Наверняка есть что-то и с торпедным вооружением. Хотя, НЯП они его размещают на миниподлодках - копиях северокорейских (кооперация КНДР и Ирана в области вооружений - не миф, а факт).  Подробнее тут: https://imp-navigator.livejournal.com/781313.html Но привлекло меня вот это:   Такой скоростной паром https://bmpd.livejournal.com/2127538.html Отсюда. https://imp-navigator.livejournal.com/784656.html Вот такие суденышки для действия в Персидском заливе. Больше особо и не нужно - для этой лужи видимо им хватает. Раз дело коснулось фото, то вот скан странички одной книжки (какой не знаю. привел на Отваге тот самый Мина):  К чему цифры и эта страничка? Я же не о заклепках тут пишу (о них, но надеюсь, не навязчиво). В США был такой достойный со всех сторон флотоводец - Элмо Рассел Зумвалт-младший.  Воевал, развивал флот, боролся с расизмом на флоте (что любят ныне упоминать как чуть ли не главное его достижение), в общем деятельный человек. Его именем, кстати названы крутые (примерно как F-22 ну или как F-35, ну, вы понимаете о чём я) американские эсминцы:   https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскадренные_миноносцы_типа_«Замволт» (пример расхождения в переводе - адмирал-то Зумвальт) Почему название этого эсминца вызывает у меня улыбку? В чем ирония? Потому что корабль получился крайне сомнительным по боевой эффективности (в плане стоимость/эффективнсоть), ненадежным, пушки вышли никуда не годными итд... Вышел он чудовищно дорогим, цена заметно выросла в процессе разработки и строительства, и серию по итогу урезали до трёх кораблей. (вместо 32 первоначально планировавшихся) Вообще для любящего больной любоыью (БДСМ) разнотипицу и зоопарк разных проектов российского флота это ещё терпимо (вернее привычно), но для США привыкшего строить корабли десятками - это провал программы. Так вот Зумвалт (который человек, а не пароход) боролся не только и не столько с расизмом сколько за строительство массовых, недорогих но эффективных кораблей для функций эскорта, противолодочной борьбы и частично способных выполнять пограничные функции. В противовес (и в дополнение) штучным атомным дорогущим кораблям вроде атомных Тикондерог. Вышел крайне удачный для своего времени (это сейчас одноканальный ЗРК - смех один, а тогда и за те деньги для эскортного корабля и только для самообороны он вполне был хорош) и что важно - очень массовый корабль. С отличной ПЛО - противолодочной обороной. https://ru.wikipedia.org/wiki/Фрегаты_типа_«Оливер_Хазард_Перри» Страничка из книги была про него. Всего построено 71 штука. Иронию, думаю, вы уже оценили. Лишнее свидетельство того, что магия имён не работает. После Оливера Хазард Перри был удачный эсминец Арли Берк - тоже суперсерийный с кучей клонов у десятков стран мира, но с 90-х в США начали строить оказывающиеся по итогу пшиком малосерийные вундервафли. LCS, Зумвальт... Первый (LCS) не смог заменить Оливер Хазард Перри и теперь идет конкурс на перспективный фрегат США (важнейшей часть требований - малая цена, использование отработанных технологий итп...). На новые эсминцы никто даже пока не замахивается. Вспомнил я их не случайно: В США на верфи Bath Iron Works компании General Dynamics в штате Мэн спустили на воду третий – и последний в серии – эсминец класса "Зумвальт". Как отмечает Военное обозрение, американским судостроителям удалось уложиться в график, который предполагал, что корабль "Линдон Джонсон" спустят на воду до конца 2018 года. https://flotprom.ru/2018/Сша332/  И кстати полимеры-то просраны: Руководитель программы строительства эсминцев класса "Зумвальт" Кевин Смит отметил, что третий эсминец этого класса отличается от двух предшественников: так, у "Линдона Джонсона" надстройка выполнена не из композитных материалов, а из стали. Ну и традиционно - второе по важности оружие, собственно фишка Зумвальта отличающая его от Арли Берка - развитая артиллерия с очень дальнобойными высокоточными снарядами так и не получилась - снаряды во что-то попадающие на такой дальности вышли ценой каждый почти как крылатая ракета "томагавк". Корабль не получился. Но! Учитывая что вся мощность его силовой установки может генерировать электричество, возможно когда-нибудь на него поставят какой-нибудь рельсотрон. когда-нибудь. если что-то сделают с её надежностью. Но... торжественная музыка! Большому военному бюджету - большая ̶т̶о̶р̶п̶е̶д̶а̶ истребитель!  https://ria.ru/20181216/1548063488.html Стоимость нового американского истребителя, который заменит F-15C/D и F-22, может достигать 300 миллионов долларов, сообщает Defense News. Как уточняет издание, заявленная цена отчасти объясняется высокими возможностями самолета, а отчасти — неумением ВВС США укладываться в бюджет при разработке истребителей-невидимок. Чтобы перестроить "хребет" ВВС, Соединенным Штатам понадобится не менее 414 машин, пишет Defense News. Первый самолет шестого поколения должен поступить на вооружение в 2030 году. По данным СМИ, истребитель будет обладать большей дальностью, чем F-22, и получит усовершенствованную систему обеспечения малозаметности. Вообще людям в теме было очевидно, что F-35 даже при удаче не сможет заменить все самолеты. Особенно F-22 и последние версии F-15. Более того, даже сам F-22 - хороший истребитель завоевания воздушного превосходства но не идеальный перехватчик - его крейсерский сверхзвук (то есть режим сверхзвукового полёта без использования форсажа) куплен ценой меньшей степени двухконтурности двигателей. И внутренние топливыные баки невелики - виноват S-образный канал идущий от воздухозаборника к движку (чтобы лопатки КНД - компрессора низкого давления не светились на радарах - вот вам и стэлс) и внутренне размещение вооружение отнимает внутренние объемы. И с перехватом даже Ту-95 на дальнем рубеже пуска Х-102 у него проблемы. ВМС США также осознали что рано списали палубные F-14: F-18 не смогли полноценно заменить их, а уж F-35 - тем более в роли перехватчиков ни на что не годен. Малая тяговооруженность, низкая скорость, проблемы с бесфорсажным сверхзвуком (в силу нерегулируемых воздухозаборников - вот такое 5ое поколение), малый боевой радиус (не больше чем у F/A-18E/F)... Более полная версия новости: Истребитель нового поколения для ВВС США, известный как Penetrating Counter Air (РСА - "проникающий в воздушное пространство противника"*) может стоить около 300 млн долл США, то есть в три раза дороже F-35, говорится в новом исследовании Бюджетного управления Конгресса США (СВО - Congressional Budget Office). (Отмечу, что цена F-22 была меньше, а ведь программу закрыли именно из за чрезмерных расходов. А ведь такая цена была по той причине, что выпуск был мал, и заметную долю стоимости занимала цена разработки, организации производства, оснастка итд - Ф.Т.) *Он же F/A-XX, он же NGAD, он же и еще его-то там - не сразу же определились. Квинтэссенция стэлс-истребительной технологии США. В настоящее время истребитель F-35A стоит 94 млн долл, причем стоимость будет уменьшаться за счет все более ускоряющихся темпов ежегодного выпуска, самолеты этого типа заменят значительную долю боевого парка ВВС США до 2050 года. Эта сумма - 300 млн долл - хотя и не является официальной сметой расходов Пентагона, представляет собой первый случай, когда правительственная организация взвесила потенциальный ценник для PCA. По оценкам парламентского Бюджетного управления, ВВС США потребуется 414 самолетов PCA для замены существующих F-15C/D и F-22 (нынешних истребителей, предназначенных для воздушных боев), в исследовании также предполагается, что первый самолет поступит в эксплуатацию в 2030 году. Для этого от начала разработки до принятия на вооружение должно пройти 12 лет - что крайне маловероятно. В чем причина такой огромной стоимости? Часть этого сводится к стоимости новых технологий. “РСА, вероятно, будет иметь большую дальность и боевую нагрузку, а также повышенную скрытность и возможностей сенсора, чем сегодняшний F-22; эти характеристики помогли бы ему действовать в условиях противодействия мощной системы ПВО, как в Китае, России и других потенциальных противников, которые, вероятно, появятся в будущем", говорится в исследовании. В общем мечта о технологическом превосходстве F-22 и F-35 на РФ и Китаем разбивается вдребезги даже об Су-35 и С-400, а ведь будущее не за ними. Идея иметь много, но равных по возможностям самолетов - что экономически на мой взгляд вполне разумно не находит понимания, нужно это чувство превосходства конкретного истребителя над противником. Один на один. Эта давняя гонка, но разумность этого пути вызывает (у меня) вопросы. Я не уверен в этом и не утверждаю твёрдо, но есть сомнения. Другая причина сводится к истории. Военно-воздушные силы и промышленность имеют обыкновение не придерживаться ранее запланированных цен на производство самолетов-стелсов. Программы B-2 и F-22 были частично сокращены из-за высокой цены за самолет, что, в свою очередь, способствовало тому, что темпы производства никогда не ускорялись до такой степени, чтобы удельные затраты начали уменьшаться. Первые годы программы F-35 были также омрачены перерасходами средств, что в конечном итоге побудило Пентагон реструктурировать ее. "Сдерживание расходов на самолеты PCA может быть столь же трудным”, говорится в докладе. "частично" - это более чем в два раза. В 2016 году ВВС рассказали немного о своем видении самолета РСА в рамках проекта Air Superiority 2030, где высказывались мысли, что это будет система, интегрируемая в семейства воздушных, космических, кибернетических и РЭБ-технологий. "Замена может быть не в качестве одного самолета. Это могут быть два или три различных типа возможностей и систем. И когда мы смотрим на превосходство в воздухе в будущем, гарантируя, что мы продвигаемся вперед, чтобы оставаться впереди противника, мы смотрим на все эти варианты", заявил в начале этого года начальник штаба ВВС генерал Дэйв Голдфейн. Переводя с языка маркетинга на инженерно-человеческий - будут варианты истребителя в версии самолета РЭБ (как с F-18, как раз под авианосец и для его замены), он станет носителем испытываемого гиперзвукового и противоспутникового оружия. Ничего необычного - такие противоспутниковые ракеты были испытаны и РФ и США еще боле чем десяток лет назад. РЭБ тоже не нова. Хотя руководство ВВС не говорит, что именно оно делает для разработки PCA или когда новый самолет может появиться на вооружении, но совершенно очевидно, что идут расходы на программу. В бюджете на 2019 финансовый год ВВС запросили 504 миллиона долларов для "воздушного доминирования следующего поколения" (next-generation air dominance). В 2020 году планируется увеличить инвестиции до 1,4 млрд, в 2022 году - до 3,1 млрд долл. Кстати, раз денег коснулись. Этот самолет будет делать Боинг (он а вернее ранее вошедший в него Макдоннел-Дуглас делал Ф-15). В то время как F-35 делает Локхид Мартин (и делал F-22). Чередование заказов между разными корпорациями и распределение контрактов между конкурирующими фирмами в действительности имеет задачу не выбирать каждый раз лучшего поставщика (желательно но... что иногда отрицательно сказывается на результате), а в поддержании на плаву этого типа конкуренции. Выверт строго капиталистического производства вооружений. Согласно анализу Бюджетного управления, в 2033 году закупка новых самолетов ВВС может достичь пика расходов примерно в 26 миллиардов долларов, поскольку ВВС будут закупать как F-35, так и PCA. Эти два истребителя, вместе с бомбардировщиком B-21, должны стать крупнейшими драйверами стоимости - закупки этих самолетов достигают своего пика в середине 2030-х годов. "Средние годовые затраты на закупку новых самолетов все равно будут выше, чем в недавнем прошлом: 15 миллиардов долларов в 2020-х годах, 23 миллиарда долларов в 2030-х годах и 15 миллиардов долларов в 2040-х годах”, говорится в докладе. Сухопутным силам сидеть на брэдли и абрамсах до 2030-х - 100%... денег нет, но вы держитесь! Оценки включали в себя стоимость 35 платформ, которые заменят устаревшие системы, и шесть наиболее крупных из них, на которые придется более 85% прогнозируемых затрат, это F-35, PCA, KC-46A (самолет заправщик на базе Боинга - Ф.Т.), B-21, C-130J (Пример странного долгожительства), а также пока не объявленная замена C-17. В докладе описывается будущее, когда ВВС будет позволено вывести из состава все истребители и штурмовики - A-10, F-15, F-16 и даже F-22 в пользу трех самолетов: F-35, PCA и легкого штурмовика, настроенного для выполнения задач в конфликтах с низкой угрозой. Военно-воздушные силы еще не приняли решение о покупке легкого штурмовика или о том, насколько масштабной может быть его покупка, хотя ожидается, что ВВС направит запрос предложений к концу месяца. Кстати. Этот легкий штурмовик для войны с папуасами 100% будет стоить примерно как Миг-29. "Финансирование закупки новых истребителей составляет около половины от общих прогнозируемых затрат на закупку новых самолетов”, говорится в исследовании. F-35 будет самой дорогой программой в 2020-х годах, пока PCA не займет свое место в начале 2030-х годов. ...в 2040-х, я думаю. Военно-воздушные силы могли бы снизить расходы "парой способов", хотя все они имеют значительные недостатки. Во-первых, можно продлить срок службы устаревших истребителей и штурмовиков, и откладывать на потом новые программы, такие как PCA. Тем не менее, в докладе отмечается, что "снабжение запасными частями устаревших самолетов может быть как трудным, так и дорогим, и отремонтированный парк может не обеспечить потенциал, как парк самолетов нового поколения". Ф-16 производятся и по сей день... Если ВВС хотят увеличить доступность своего парка, не заплатив высокую цену, связанную с разработкой нового стелс-истребителя, они могут заменить свои F-15 и F-16 постройкой новых самолетов этих типов. Этот вариант, вероятно, будет дороже продления срока службы существующих самолетов, но ВВС получат самолеты новой постройки, то есть более надежные. Военно-воздушные силы могут также отложить программу РСА, просто убрав часть устаревших самолетов из эксплуатации, не заменив их новыми. И почему-то мне кажется, что так и будет. Во всяком случае, будет половинчатое и явно недешевое решение с зоопарком самолетов. Тем не менее, руководство ВВС в лице министра Хизер Уилсон утверждает, что количество истребителей уже сейчас "слишком мало" - ставится цель увеличить количество эскадрилий от 312 до 386. В таких условиях неизбежна покупка новых истребителей Впрочем есть ещё такой же проект-конкурент Миг-41 на замену Миг-31... Но он по немного иное и предсталяет собой даже нечто более грандиозное (почти гиперзвук, замена не только Миг-31, но и Ту-22М3). Но тоже оптимистично назначен на те же сроки. А теперь ближе к желаемым ЛТХ самолёта (циферьки): https://forum.keypublishing.com/filedata/fetch?id=3680186 Истребитель шестого поколения будет отличаться от своих предшественников сразу по нескольким важным пунктам. Во-первых, он получит увеличенный боевой радиус. Это требуется для защиты стратегических бомбардировщиков, таких как B-2 и B-21, в небе над Евразией. Ранее технологии не позволяли создать истребители с такими показателями. Между тем задача для инженеров не сильно упростилась, ведь требования экономии топлива идут вразрез с требованиями эффективности в воздушном бою. Найти консенсус будет весьма непросто. Истребитель хотят оборудовать трёхконтурным двигателем. Ранее сообщалось, что тяга такого изделия должна достигать приблизительно 45 тыс. фунтов (20400 кгс). За счет трех контуров пропуска воздуха можно уменьшить расход топлива и при этом не увеличивать габариты двигателя. Кстати, рассматривается вариант оснащения таким двигателем и бомбардировщика B-21. Сообщает Popular Mechanics и про другие важные особенности. Его создатели активно работают над еще большим, в сравнении с пятым поколением, уменьшением радиолокационной заметности. Этому поспособствует отказ от вертикального хвостового оперения (пытались уже не раз - там море проблем с таким решением, особенно для истребителя, особенно для маневренного и еще более особенно - для палубного, пока только на ударных сухопутных не очень маневренных самолетах такое делают), которое мы можем видеть, в частности, на F-22, F-35 и Су-57. Не обходят разработчики стороной и вооружение. Американская ракета класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120 AMRAAM, безусловно, хороша, но ее приняли на вооружение в далеком 1991-м. За прошедшие десятилетия другие страны не стояли на месте. Европейцы, например, создали ракету Meteor, имеющую способность поддерживать высокую скорость полета практически на всей траектории полета. А японцы разработали весьма совершенную AAM-4B. Циферки (Оценки Паралая открытых заявлений по новому двигателю и по новому самолету): Двигатель второго этапа для истребителя F-35 станет двигателем первого этапа для перспективного F/A-XX. Ожидаемая форсажная тяга 20500 – 21500 кгс, на 10% выше серийного F135. Примем 47000 фунтов / 21320 кгс Радиус действия F-35 при обычном взлёте и посадке возрастёт на 30%. В операциях «воздух – воздух» 963 км + 30% = 1252 км В операциях «воздух – земля» 1307 км + 30% = 1700 км Прогнозируемая тяговооруженность двухмоторного истребителя шестого поколения не менее: с нормальным взлётным весом 1.25 с максимальным взлётным весом 1.0 Отсюда получаем максимальный взлётный вес 21320 кгс * 2 : 1.0 = 42640 кг, нормальный вес 21320 кгс * 2 : 1.25 = 34112 кг. Нормальный взлётный вес F-22 * 1.5 = 33324 кг (75000 фунтов / 34019 кг) Максимальный взлётный вес F-22 * 1.25 = 42382 кг (94000 фунтов / 42639 кг) 300-футовая (91 м) LIM EMALS (авианосец Джеральд Форд) позволит разогнать 100 000-фунтовый (45 000 кг) самолет до 130 узлов (240 км / ч; 150 миль в час). Радиус действия на 38% выше чем у F-22, то есть в районе 1200 км (в-в) / 1640 км (в-з) Объём отсеков нагрузки не менее 8.6 – 11 м3 или в 1.5 раза больше чем у истребителей пятого поколения. Максимальная боевая нагрузка 42382 кг * 0.26 = 11000 кг Так что пока РФ не может пустить в серию Су-57 (и медленно клепает секретнейшего "Охотника" - беспилотник-летающее крыло, ударная "половинка" Су-57 унифицированная по двигателю и части бортовой электроники) кое кто уже задумывается о даже более серьезном (судя по взлётной массе и цене) самолете. Свои проекты-хотелки 5-го и типа как 6-го поколения (номера поколений - это по большей части маркетинг) есть у Великобритании (темпест-2), у французского Дассо (+примазавшиеся немцы и ещё какие-то европейцы), и даже у Японцев. И у Южной Кореи что-то такое есть... Гонка никогда не заканчивалась. так что говорить что она "объявлена" - не буду. И любопытное видео: https://www.youtube.com/watch?v=B4QMVJE7bJY Револьвер-пистолет. Довольно забавное устройство. И в завершение:  Всего лишь шлем F-35 - возможно ему так и не судьба стать серийным и штатным. 19 декабря 2018
9 |
 |
Ластро
|
|
Не тот тазик наши вручают не тот...
Вот правильная чашка. 1 |
|
 |
|
|
финикийский_торговец,
спасибо.) Я же не о заклепках тут пишу (о них, но надеюсь, не навязчиво). Ага, очень сдержанно и дозированно. Даже мой слабый мозг буксует меньше обычного. Спасибо.) Это требуется для защиты стратегических бомбардировщиков, таких как B-2 и B-21, в небе над Евразией. Откровенно, но разве что-то изменилось. История показывает, что именно это надконтинентальное небо наиболее частое поле для проведения всемировых "турниров" и ристалищ. А что до разницы наградных знаков воинской доблести, то тут мгновенно два варианта обоснуя нарисовалось (где-то тут стоит тег #лопата): 1. Идеологический: у них - меч, у нас - чаша-щит. 2. Практический: нередкие кадры фильмов о ВОв - обмывание ордена в кружке с наркомовскими. Ну и вот. В продолжение традиции - большая кружка для больших побед. |
|
|
|
|
jeanrenamy
Откровенно, но разве что-то изменилось. История показывает, что именно это надконтинентальное небо наиболее частое поле для проведения всемировых "турниров" и ристалищ. Евразия - большой континент. Это и Индия, и Китай, и Иран, и Северная Корея. Не над Африкой же или Америками им всерьез с кем-то воевать? 1. Идеологический: у них - меч, у нас - чаша-щит. Полно наградного оружия ив РФ. Кортики, пистолеты. В продолжение традиции - большая кружка для больших побед. Да, прекрасная традиция - алкоголизм. |
|
|
|
|
Евразия - большой континент. Это и Индия, и Китай, и Иран, и Северная Корея. финикийский_торговец, спасибо.) Однако, на это моих знаний по географии хватает, и информация при написании комментария учитывалась.) Что до остального: учитывая чужую пристрастность к тегам, решила ей потрафить и упростить восприятие написанного. Увы :( Вина моя, кого ещё винить. Соображай кому решила комм пилить. Слова с прощенья просьбой возложу к порогу. Не потревожу больше. Вы держитесь. Я ж в дорогу. |
|
 |
|
|
Идея построить одно универсальное изделие вместо кучи специализированных, стара как армия, и при этом неизменно проваливается.
|
|
|
|
|
к-тан Себастьян Перейра
Провал все же не столь громок - меняют же на ф-35 и так не блистающие ЛТХ ф-18, ф-16 (в позднем перегруженном его виде) и а-10 (который сейчас все равно против попуасов, ибо ПВО с 70-х шагнуло вперёд), а не истребители завоевания господства в воздухе. А уж дозвуковой Харриер... Учитывая массовость и все же произошедшую оптимизацию и удешевление - тем более не так громок. И авионика вполне себе хороша. Но вот вудерваффе вовсе не вышло. |
|
|
|
|
к-тан Себастьян Перейра
Кстати, есть такая штука - основной боевой танк... (Освещу про спираль танковой эволюции в следующем выпуске) |
|
|
|
|
финикийский_торговец
Обт то есть, но одновременно с ним есть БМП различные, САУ, БМОП, БРЭМ и куча всякого ещё. |
|
|
|
|
к-тан Себастьян Перейра
Ну так есть топливозаправщики, транспортные самолёты, стратегические бомберы, аваксы и куча всякого. |
|
|
|
Включить тёмную тему
Популярное
VKontakte
WhatsApp
Telegram
Отключить рекламу
