↓
 ↑
Регистрация
Имя:

Пароль:

 
Войти при помощи

cor
28 января в 23:49
Aa Aa
#реал

Первая лекция в автошколе. Я пришла впритык к началу и тихонько села на первую парту ближе всего к выходу.
Женщина сбоку оказалась ОЧЕНЬ разговорчивой. Всё занятие она говорила «угу» на любые, даже не требующие ответа реплики лектора, смеялась над шутками (в тч над теми, которые «только улыбнуться) и вставляла свои какие-то замечания якобы «поддерживая разговор».
Остальные молчали и задавали вопросы только по делу.
Я не то чтобы нервная, но слушать «угу» по 1 разу в минуту на протяжении 2,5 часов - тут даже здоровый человек не выдержит. Ну правда ведь? Кошмар!
В следующий раз сяду подальше от неё. Мб хоть чуть-чуть поможет...

Upd/ а ещё провела вечер в поисках места быстрой сдач. медкомиссии. Оказалось, что один фиг везде нужна справка, что я не псих и не наркоманка. Придётся идти за справками...
Upd2/ а ещё я опять начала сомневаться между автоматом и механикой. Отец говорит сдавать на автомат и не париться. В автошколе сказали, что лучше механику.
28 января в 23:49
20 комментариев из 37
Кстати да, лекции бесполезны. Пустая трата времени.
Хэлен Онлайн
cor
сдают не все, не льстите людям.
но я - блондинка = сдала с первого раза и теорию, и площадку, и город.
бывший раза 3 сдавал и так и не сдал.
пол тут вообще не важен.
Гламурное Кисо
А мне лекция первая понравилась:( интересно рассказывают

Хэлен
Окей, большинство сдаёт) буду верить в лучшее )
Гламурное Кисо
Ну, пару нюансов там рассказывают... типа: запомните эти слайды, тут крестик есть, тут крестика нет, правильно там, где он есть. Но в целом да, можно самому спокойно подготовиться и вообще не ходить.
cor
Не буду врать, я сдала сама только теорию, остальное - ну вы понимаете. Но это фигня и не показатель, все мои подруги сдавали сами, кто с первого раза, кто во второго. Да и вообще - сдать и уметь водить - две разные вещи, не знаю, как сейчас, когда я сдавала (в 2001-м) не было никаких камер и на "площадке" спецом подставы организовывали, чтоб народ платил, вроде теперь с этим строго
ИМХО, лучше все-таки учиться на механике - мало ли когда и за чью машину доведется сесть. Но на мой взгляд за те 50 часов, что даются в автошколе, вы нормально на механике ездить не научитесь, чтоб потом сесть и поехать на незнакомой машине и не думать о последовательности и интенсивности нажатия педалей - тут хотя бы полгода практики реального вождения.
Я сама и училась, и езжу на механике - причем покупала ее осознанно и дело не в экономии, т.к. автомат стоил дороже.
Ну не знаю на счет такого количества глохнущих как выше писали - я если 2-3 раза за месяц ежедневного использования увижу, то хорошо. У самой тоже, порой случается, но тоже крайне редко и почему-то не в городе, а например, при выезде с парковки или когда я тихонечно сдаю назад, чтобы поплотнее запарковаться. При том, что я на светофорах не особо газуя, почему ухитряюсь на механике опережать большую часть машин. Ой, что-то я не уверена, что они все на механике, может в телефонах сидят.
Еще из плюсов лично для меня - мне удобно, что при езде в городе у меня работают две ноги. С одной стороны в пробках хорошо не дергать рычаг, с другой - час неподвижности левой ноги - я еле из машины выползу. Поэтому я на трассе, где она не нужна, почему-то сильнее устаю.
В условиях нашего города и снежной зимы меня еще в автомате беспокоит невозможность внятно раскачать машину, если завязнешь. Говорят, опытные водители и на автомате так могут, но что-то мне страшновато. При наших температурах у коллег вышибало вариаторы и каждая переборка стоила по 30-35 т.р. - они от таких машин быстро избавлялись.
В общем, все очень индивидуально, решайте сами.
Плюс прокат, да, как выше писали.
Показать полностью
Механика. Очень пользительно с точки зрения понимания, как вообще эта штука передвигается. А про автомат многие думают, что им вообще управлять не надо и ошибаются. Знаю деву, которая купила машину, села, поехала и вынесла её к черту из поворота в дерево. Перелом лучевой, машина под списание. А просто зима была и надо было немножко думать, что делаешь. А автомат этому не способствует.
Cogita
Вот кстати да, у меня, когда я только водила, была почти похожая история - я с непривычки перепутала газ и тормоз, когда входила в поворот, но т.к. при снижении скорости я всегда выжимаю сцепление в такие моменты - двигатель взвыл, но машина резко не ускорилась и я всего лишь слегка цепанула колесом поребрик, а не впилилась во встречную машину.
Будь я на автомате, почти наверняка меня на нее бы и вышвырнуло. Папа сидел рядом, так у него потом руки тряслись, так за меня перепугался, хотя я всю опасность поняла куда позже.
palen Онлайн
Механика, конечно. Ибо я не представляю, как можно учась на автомате потом сесть за механику. А бывает, как правильно заметили, всякое.
учиться лучше на механике, но ездить на автомате, за 20 лет стажа вождения вообще не было проблем
А я вот на механике умею, а на автомате не умею :))) Ни разу в жизни не ездила, если буду пересаживаться - придётся брать уроки в автошколе :))
WIntertime
Это просто и очень скучно, сидишь и воображаешь себя водителем трамвая))
palen Онлайн
WIntertime
Да ладно) это для хотч бы относительно опытного водителя 500 метров проехать.
cor
Сейчас еще и категорий несколько штук, лол.
Altra Realta
да, но по факту, нам объяснили, что сдаётся на B, а ещё несколько идут автоматом (на мопед и всякие -циклы).
cor
Вот как сейчас, уже не знаю :))
Но так да, берите механику. Учиться сложнее, более того, каждая модель имеет особенности сцепления, вот это на экзамене надо учесть, потому что я учился на пятёрке, а сдавал на шестёрке, и слава яйцам, что не наоборот.
Altra Realta
да, уже решила сдавать механику)

всем спасибо, что поделились опытом)
cor
Мотоцикл отдельная категория
Неисправный
мопед - нет
Upd ну в смысле отдельная, но сейчас даётся плюсом к любому другому виду прав
cor
мопед да, я про -циклы))
ПОИСК
ФАНФИКОВ









Закрыть
Закрыть
Закрыть