Лонли Локли (https://www.facebook.com/lokli.lonli/posts/1451386161765892)

На днях я был вытащен на некую интеллектуально-пафосную тусовку. Два режиссёра, какой-то толстопуз, дирижёр, ещё - кто -то всех не помню, ну и все с соответствующими девками.

Разговоры шли примерно в том духе, как в Вуди-Алленовском фильме "Эни Холл", где они стоят в кинотеатре, а сзади чувак парит свою спутницу про Феллини, и что он хотел этим сказать, и что в этом фильме ему что-то не удалось... Всё это перемежалось не менее интересными историями творческих и финансовых успехов собравшихся...

А я сидел тихо и слушал. Иногда на меня нападает такое настроение... Редко со мной такое бывает, но как-то молчалось, в основном.

И тут на меня соизволили обратить внимание, и дирижёр, который там был в роли души компании, спросил меня "А вот вы, Виктор, чем занимаетесь?"

Я ему отвечаю - А вот что Вас интересует. Как я деньги зарабатываю, или чем я занимаюсь для души? Это немножко разные вещи, хотя и лежат в одной плоскости... Но то чем я занимаюсь, меня немного не устраивает... Ну может даже не совсем немного. И поэтому у меня есть дело. Настоящее. Больше чем хобби. И я делаю свою работу, для того чтобы потом иметь возможность какое-то время быть самим собой. По выходным.

- Ну расскажите... Начните с работы, например...

- У меня не очень интересная и не очень престижная работа... Понимаете, говорю я, мне может быть как-то не очень легко в этой компании об этом говорить, но я не вижу смысла скрывать, что моя работа заключается в том, что я вожу троллейбус.

Знаете, не то чтобы меня это мучает, я это просто делаю. Да, меня конечно задевает, что троллейбус - это не настоящее. Он привязан к своим проводам, он держится за них рогами-удочками и ходит только по тем маршрутам по которым может. И другие участники движения это понимают. Все автомобилисты опасаются троллейбуса, потому что он большой и железный, но они понимают что с ним можно сделать всё что угодно - он не догонит. Он не может оторваться от своих проводов. К тому же, троллейбус питается электричеством. От него не пахнет бензином, он не производит собой ни малейшего намёка на внутреннее сгорание - а внутреннее сгорание это то, из за чего, на мой взгляд мужчина и овладевает управлением транспортными средствами... К тому же, знаете, когда, я думаю вы наблюдали такие моменты, когда эти удочки слетают с проводов и ты исполняшеь на морозе этот странный танец с канатами, и всё таки попадаешь на токопроводящую жилу, в этом тооже что то есть... В этой работе есть не только плохое. Некоторая борьба с собой, она для меня вся сконцентрировалась в процессе взаимодействия с троллейбусом. К тому же, это приносит деньги. Не так мало, как вам кажется... Есть губернаторские, президентские, премьерские надбавки, полный соц-пакет...

Я смотрю что все разговоры прекратились. Весь стол смотрит на меня, и на девку, которая меня привела. Она сидит уже красная, но не ржёт. Держится. Все остальные думают, что я её поставил в какое-то глупое положение, и типа она меня стесняется... Но при этом все уже какое-то время слушают только меня))).

Так вот, говорю я. Я вожу это рогатое существо только для того, чтобы иметь возможность заниматься настоящим делом. Это и хобби и призвание... Я посвящаю ему всё своё свободное время. Все выходные.

- Ну и? - Спрашивает дирижёр...

А по выходным... По выходным, говорю я, я...

Я вожу автобус.