#вне_города #здоровье #авто

Мы съездили в очередное приключение. Дальше будет многобукв, в том числе не только о поездке.


Ещё зимой у меня заболела спина. Такое уже было ранее, помогал остеопат. В этот раз болело не сильно, поэтому я ни к кому не обращался, ждал, что само пройдёт, такое тоже бывало. Но когда поехали в Вологду, заболело сильнее, поэтому перед поездкой в Кисловодск я решил сходить к остеопату. За неделю до поездки пошел на приём, она сказала: "жалуется второй поясничный позвонок, сейчас я тебя поправлю". На следующий день боль усилилась в разы, через день ещё хуже. Через испорченный телефон, отвечая по половине суток, остеопат сказала, что я себе что-то сдвинул после её сеанса и вообще теперь надо обращаться к неврологу, снимать отёк и болевой синдром, а потом только разбираться, что там. Срочно нашел комплексного остеопата-невролога-мануальщика, ибо болело так сильно, что под вопросом была вся поездка. Товарищ поспрашивал, покрутил, пощупал - сказал, что болею я двадцать лет, таз скручен, и вот теперь это вылезло, лечить надо долго и муторно, но ничего вразумительного про план лечения и про перспективы срочного снятия болевого синдрома не сказал. Тем не менее, после визита стало легче, боль сконцентрировалась в одном месте, обострялась при определённом движении, врач не сказал, что нужно срочно в больничку или что-нибудь такое. Решили ехать.

Принципиальность в том, что поездка была запланирована заранее, с трудом уговорили поехать родителей Ксю, купили им билеты на поезд туда и обратно, по два нижних места в одном купе, караулили билеты в день старта продаж. И жильё тоже уже было забронировано. Ничего не перенесёшь. Отменять всю поездку не хотелось. Не факт, что в будущем удастся уговорить стариков поехать куда-то, им за семьдесят обоим.

Утром 20 апреля выехали. По плану мы должны были за трое суток достичь Кисловодска, вечером 22-го заселиться в квартиру, утром 23-го встретить с поезда родителей. Выехали на М11, погода хорошая, тепло, асфальт ровный, я притопил, 120-130-140, тигуанчик едет легко, всё хорошо, спина приняла форму кресла и не болит - красота! Мозг вспомнил ощущение нахождения в поездке, настроение было позитивным. Через 200 км тигуанчик начал иногда подлагивать, будто движок на мгновение терял тягу или типа того, вся машина слегка содрогалась. Я заехал на остановку, осмотрел, что мог, заглушил, завёл, всё норм. Едем дальше. Повторяется. Потом заметил, что при этих лагах начал мигать чек движка. Жопа. Такого у меня ещё не было. Пролистал руководство, не нашел значения индикаторов ошибок, хотя помнил, что где-то это было. Помог интернет, успокоил, если чек мигает и пропадает, значит ничего совсем уж страшного, страшно, когда горит постоянно. Но через некоторое время неспешной поездки и раздумий лагов стало больше, теперь тигуан так реагировал на любое резкое прибавление газа, по чуть-чуть можно было даже до 110 разогнаться, но резко даже на 30-40 начинал лагать.

Ксю предложила искать автосервис в Великом Новгороде, который недавно проехали по трассе. Позвонил брату, он посоветовал тоже самое, да ещё и помог найти конкретный сервис, где были готовы нас осмотреть сразу. Ибо остальные говорили про запись на неделю вперёд. Поехали, два часа, 140 км, и мы в Великом Новгороде, давненько там не были.


Считывание ошибок не дало точного ответа. Механик заметил, что на аккумуляторе низкое напряжение. Сдох генератор. И ещё были ошибки пропусков зажигания на 2 и 4 цилиндрах (походу это и были те самые лаги и рывки), так что он сказал, что ещё точно надо смотреть свечи, а лучше просто заменить. На ремонт генератора машину пришлось оставить до утра.

Мы заселились в проверенную гостиницу, прогулялись по центру, посетили кремль, поели в знакомом кафе. Вот только всё это оказалось далеко от сервиса, на такси вечером полчаса ехали.

Я мужикам в сервисе описывал ситуацию, что еду далеко, машина очень нужна и срочно, они никак особо не реагировали, но сделали всё быстро, не смотря на приличный поток других машин в сервисе, там контора не маленькая, три здания по 3-4 машиноместа, машин 20 на парковке, клиенты бродят, телефон разрывается. Сказали, что электрик работает до 18 часов, но судя по смскам от сигнализации с машиной работали до 21 часа. Тут я тупанул, забирая ключ от верхнего бокса, забрал блютус-метку от сигналки. Собрав генератор, поставив всё на свои места, ребята не смогли даже попробовать завести машину - она орала на весь сервис и ничего больше не делала.

Утром мне позвонили во время завтрака, я сорвался, привёз метку, машину завели. Сказали, что сгорело реле напряжения - слишком быстро ехал продолжительное время, а генератору, как и всей машине, уже почти 12 лет.

Приехали Ксю с мелким. Всё это время в воздухе висела вся поездка. Вновь. Как до этого с моей спиной, теперь с тигуаном. Ибо до 13:45 утра 21-го ещё можно было всё отменить - сказать родителям Ксю, чтобы они не садились в поезд. Тут же я позвонил хозяйке квартиры, спросил, может ли она встретить наших стариков с поезда и заселить, а мы приедем в тот же день вечером. Она только обрадовалась, так как у неё самой накладка образовалась и она уже искала варианты, куда бы нас заселить в другое место на первые сутки. Обо всём договорились. Я расплатился. Сели, поехали...

А тигуанчик лагает по-старому уже на 30 кмч!

Про свечи-то я говорил менеджеру, но из-за сигналки он о них позабыл. Вернулись. Свечи нашлись, привезли их со склада за 20 минут. Поменяли, во втором цилиндре свеча точно была пробитая, остальные выглядели нормально. Судя по историям в сети, дело могло быть ещё в катушках зажигания, я молился Мерлину, чтобы хватило замены свечей. И... тигуанчик поехал. Больше не лагал.

Запчасти к генератору стоили 7000, работа 5300, свечи 1822х4 и 1000 за замену. Итого весь срочный ремонт обошелся в 20 566 рублей. И ещё около 8 тысяч за гостиницу, ужин и такси. Ну и потерянный день. На позитиве от удачного разрешения проблемы, ситуация воспринималась, как приключение, а не проблема.


Сделали большое усилие над водителем, то бишь, надо мной. Поехали от Великого Новгорода до Усмани, что в Липецкой области, где живёт тётя Ксю - 1115 км, примерно 14-15 часов дороги. Новый мой рекорд пробега за одни сутки. В два часа ночи были на месте. Утром дальше, до станицы Егорлыкской, на следующий день около 17 часов прибыли в Кисловодск.

Мы были в Кисловодске ранее, в этот раз получилась больше поездка ради родителей Ксю - им показывали интересные места, ходили с их скоростью. Ну, и, конечно, моя спина сказывалась, я никуда не мог залезть, сбегать и так далее. Посетили: Медовые водопады, замок Коварства и любви, гору Кольцо, Ессентуки, Чегемское ущелье, дорогу на Джылы Су (до конца не доехали, нам хватило видов на Эльбрус по дороге и площадок где "горы Аватары"), в парке Кисловодска раза три погуляли и по самому городу. Старики ругались, что устали, всё болит и нафиг им всё это не сдалось, но каждое утро были готовы ковылять дальше, куда там мы их в этот день потащим :)




















Первого мая посадили их на поезд. Сами выехали. У нас был план ехать домой не сразу, все майские в нашем распоряжении. Мы хотели посетить Краснодар, у нас это последний миллионник в РФ, где ещё не были. Но моя спина звала ближе к дому и погоду там обещали так себе. Поехали в Элисту. Приехали в дождь. По дороге Ксю позвонила тётке в Усмань, а там родственники запланировали тусовку с шашлыком на следующий день, мы никак не успевали... переночевали в Элисте, под дождём поехали дальше. Вновь усилие надо мной - 900 км, 13 часов, приехали в Усмань. Нас дождались, поужинали остатками пиршества, пообщались, вспоминали, как там же, примерно тем же составом пять лет назад отмечали ДР Волди, это был его первый ДР в поездке - 4 года. На следующий день съездили в парк Кудыкина гора (много простора на берегу Дона, но развлечений не сказать, чтобы очень много). Поехали в Липецк, мне стало хуже, я провел день в номере, Ксю и Волди встретились с ещё одним двоюродным братом. Поехали домой, переночевали в Зубцове, приехали вчера.

17 дней, 5500 км, ни одного нового города.

Завтра запись к неврологу.