Вся логистика, это железная дорога и автодороги.
Обычные дороги выводить из строя или перекрывать вообще без толку, их просто много.
Железные дороги тоже быстро восстанавливаются.
Даже во Вторую мировую, эти проблемы решались, хотя возить надо было за несколько тысяч километров.
Те же партизаны создавали немцам проблемы, но основную работу по уничтожению немцев делала регулярная армия.
А в Англии кто возьмет на себя уничтожение людей, пока маги будут партизанить на дорогах?
Вам что, надо снабжать армию через оккупированную территорию, которая воюет на пределе своих сил в врагом?
Французы тоже не от бездорожья передохли, а от того что их целенаправленно убивали солдаты русской армии.
И Русско-Японскую мы просрали не дорогам а японцам из за дорог.
Это большая разница.
Т.е. плохая логистика, создает проблемы, но нужен еще кто то или что то, что воспользуется этими проблемами и уничтожит противника.
В общем физический вынос противника ни кто ни когда не отменит.

Энергия очень даже существует.
Фактически каждая новая техническая революция, это открытие нового способа получения, преобразования и хранения энергии.
Все что нас окружает и все что мы используем, это материалы превращенные с помощью энергии в полезные нам предметы.
И энергии для разрушения надо как бы не больше чем для создания чего либо.
Ну не приведут булавочные уколы в паре мест, приведут к вымиранию человечества и его деградации.
Не было еще в истории подобных примеров.
Жизнь это не Голливуд, что бы одной гранатой конец света утсроить, а нажатием одной кнопки его отменить.
Взрыв гранаты на МКАде, создаст локальную минипроблему на часок, а может и меньше.
Причем в условиях войны, эту проблему решат еще быстрее, столкнут к херам всю пробку в кювет и вся недолгая.
По поводу тех же 90-х, вот ни дня без света ни сидел.
То ли тащили провода мало, то ли восстанавливали уворованное мгновенно.