кусь
Значится так.
Во-первых муж сказал что при такой истории жизни у машины нужно обязательно проверить все жидкости (гур, антифриз, тормозуха) чтобы избежать других неприятных сюрпризов.
Во-вторых, коробка и двигатель на Хондах этих годов выпуска неубиваемые, тогда машины еще не делали одноразовые, как сейчас. И раз ты приобрела машину уже с контрактным движком и коробкой, то значит она или битая в морду (можно проверить по крыльям), или кто-то сильно постарался и залили что-то ужасное в машину. В любом случае, контрактные детали могут прийти в негодности в любой момент и за ним нужен постоянный уход и контроль. (у мужа была Хонда как раз такого же года, но целая, он проворонил замену масла в коробке, проездил 30000км вообще без масла в коробке и хоть бы хны, ничего с ней не случилось, я эту машину видела и ездила на ней)
В-третьих, судя по описанию масла, коробке мандец, в любом случае. Если снять масленый поддон, то на нем можно будет увидеть "ежей" и если их много, то это верный признак окончательной смертухи, если масло имеет желеобразную форму, то это говорит о том же. Когда коробка начала пинаться это уже говорило о начале конца и заниматься ей надо было тогда.
Его совет, не мучать себе мозги, не тратить время и деньги, а просто поменять коробку на новую, контрактную. Причем не брать турецкой сборки, а озадачится и найти немецкий вариант. В любом случае, на нее дадут гарантию. По его мнению так будет быстрее и дешевле. Чем дольше тянешь, тем дороже ремонт. А насчет радиатора: он не имеет к поломке коробки никого отношения, если только наоборот, в твоем случае.

К сожалению, больше ничем помочь не могу в этом вопросе. ((
Удачи в ремонте.