Кстати, тут размышляли про ценность старых автомобилей. Видите ли, господа, на Западе автомобилизация случилась давно, и ценность массового автомобиля, определяется его культовостью. А она складывается из дизайна автомобиля, из знаменитых владельцев. и из кино.

Например Форд Англия ни разу не культовый - был, пока не вышла книжка и фильм, теперь в Британии энтузиасты ищут старые Форды, и приводят их в надлежащий вид.

Пример из США - Кристина, Плимут Фьюри 1958 года выпуска. После фильма началась повальная мания, куча народу стала реставрировать Фьюри и Бельведеры 1957/1958 года выпуска. При этом Фьюри других годов выпуска, таком большой любовью не пользуются.

Вот это Шевроле Малибу 1975 года https://www.flickr.com/photos/61518268@N00/48797488806/in/pool-american_classic_cars/ Машина с нашей точки зрения красивая, а с американской - типичный квадратный чемодан семидесятых. На такой машине ездили менеджеры, работяги, домохозяйки, холостые и женатые, детные и не только.Эти машины служили в такси и в полиции. С течением времени эти машины старели, их меняли на другие, а новые владельцы с ними не церемонились, укатывали как хотели. Редкие выжившие экземпляры- результаты ого, что отдельные владельцы могут всю жизнь ездить на одной, любимой машине.
А вот к примеру Шевроле Камаро https://www.flickr.com/photos/pontfire/48755130963/in/pool-american_classic_cars/ ,красивый автомобиль, быстрый, культовый.Их до сих пор покупают, тюнингуют, бережно ухаживают, и даже делают реплики ( это когда берут современные потроха, а сверху натягивается кузов, сделанный один в один как в старину). Почему Камаро всех поколений любят, а Малибу - не очень?

Во-первых целевая аудитория.
Во-вторых внешний вид.
В-третьих имеет значение раскрученость. Камаро часто мелькают в разных фильмах. и часто не на последних ролях. Да и в видеоиграх их любят.

Вот поэтому одни машины с возрастом в цене не слишком теряют, а другие - быстро обесцениваются. На постсоветском пространстве это осознали недавно только.
Вот поэтому, кстати, мне смешно читать темы, про "легендарные советские автомобили". Да их у нас всего-ничего было, и каждый автомобиль был заметен. Не как вСША, где например Форд Пинто довольно быстро почти забылся. Или Шевроле Вега.