Не знаю.
Слух тоже подвержен всяким вибрациям в общем-то. Через череп, особенно если не носить шлемофон как это делают в танкисты Её Величества. Возможно поймали какие-то удачные частоты из-за особенностей ходовой части и трансмиссии. Её же не просто так отстраивать от резонанса надо (те же Лео-2 изначально на большой скорости имели проблемы с передвижением по бетону). Но машина вообще шумная, это туда-сюда по разным видео это можно было ещё давно оценить. В сравнении с другими гусенчиными машинами фоне разговоров она уж очень сильно лязгает гусеницами.

Тут вообще интересная история. Изначально взятое британцами шасси в последней утяжеленной итерации имело резинометаллическую гусеницу, они поставили обратно стальную (весьма традиционную, вроде немецкой доведенной до идеала стальной с РМШ (очень похожа на немецкие решения. даже слишком), не французские облегченный для Леклерка или изощрения японцев). Да ещё сильнее нарастили массу.

У неё ещё трансмиссия спереди, близко к мехводу. Впрочем другим таким же машинам по компоновке это никогда не мешало.