А ещё в викторианские времена новопостроенное лондонское метро возило не только пассажиров, но и грузы. Причём как отдельными составами, так и в багажных вагонах регулярных. И даже в пассажирских вагонах в некоторых случаях.
Поскольку пробки на улицах города были уже тогда, услуга была вполне востребованна - особенно естественно для товаров, которым важно время.
И речь не только о почте и тиражах газет.
На метро, причём в пассажирских составах (потому что тот оператор, который построил нужную линию - не осилил отдельные грузовые контуры, и да, метро в Лондоне тех лет было сугубо коммерческим и строилось разными компаниями, а координацию вообще осуществлял Парламент), по утрам развозили свежую рыбу с городского рыбного рынка (оптового). А потом, толком не отмыв, запускали в обычном режиме. Жалобы на скользкий пол и невыносимую вонь...