Sikorsky и Boeing подали протест против решения армии США по программе FLRAA

В начале декабря армия США объявила победителя программы Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) по созданию вертолёта на замену вертолётов UH-60 Black Hawk. Победителем была объявлена компания Bell и ее конвертоплан Bell V-280 Valor, которая обошла совместный проект Sikorsky с Boeing с их SB1 Defiant.

Sikorsky, принадлежащая Lockheed Martin, подала официальный протест 28 декабря, прося Счетную палату правительства США (Government Accountability Office, GAO) с требованием пересмотреть решение армии США по контракту. Boeing поддерживает протест, поданный его партнером проекта Defiant, с просьбой к GAO пересмотреть решение армии США.

Основываясь на тщательном анализе информации и отзывов, предоставленных армией, Sikorsky от имени команды проекта Defiant оспаривает принятое решение. "Данные... заставляют нас поверить, что предложения не были корректно оценены, чтобы обеспечить правильную оценку проектов в интересах армии, солдат и американских налогоплательщиков. Критическая важность проекта FLRAA для армии и нашей страны требует наиболее эффективного, доступного и наименее рискованного решения. Мы по-прежнему уверены, что Defiant X — летательный аппарат, который требуется армии для выполнения сложных задач сегодня и в будущем", - говорится в заявлении Sikorsky.

4 декабря армия США объявила, что победителем стал конвертоплан Bell V-280 Valor. Объявленная стоимость сделки составляет до 1,3 миллиарда долларов, а первоначальные обязательства оцениваются в 232 миллиона долларов в течение следующих 19 месяцев. Однако, если программа FLRAA будет развернута в полном объеме, по оценкам армии, она может обойтись правительству США до 70 миллиардов долларов.