Andrey_M11, профану тяжело спорить со знатоком, но я все-таки рискну :)

Про 1759г. – я так и не нашла данных. Это разгар Семилетней войны, удивительно, что Англия нашла время на заботу о торговых проблемах. Или законопроект касался военных кораблей? Уточните, если не трудно, кто и зачем поднял вопрос, мне очень интересно.

Про костры на палубе – «Корабль, стоящий на или лежащий дрейфе ночью, для предупреждения столкновения должен зажигать на палубе огонь или оповещать идущие мимо корабли криком». Это цитата из «Родосского морского права», IV в. до н.э.

«В середине девятнадцатого века британское Адмиралтейство действительно упорядочило порядок несения ходовых огней - кто, как и сколько. Вот только все они были белыми и дело это касалось только британских кораблей» - здесь вы не совсем правы. Правило обязывало носить ходовые огни ВСЕ суда – и свои, и иностранные – в пределах двадцатимильной зоны от берегов Британии. Поскольку Малфои швартовались в английских портах, их это тоже касалось. Далее, регламентировались топовые и бортовые огни, из них белыми являлись только топовые (на фок- и грот-мачтах), а отличительные бортовые уже должны были быть разноцветными. Мне не удалось найти сам текст Правила на русском языке, но вот цитата из описания кораблекрушения английского прогулочного парохода «Принцесса Алиса» (1878 г.): «В 19 часов 35 минут капитан "Принцессы Алисы" заметил ходовые огни идущего навстречу парохода, с которого в свою очередь лоцман Дике увидел КРАСНЫЙ левый бортовой огонь "Принцессы Алисы".

И еще, вы вот все про 1911 год. А как же Вашингтонская Международная конференция по выработке единых правил для предупреждения столкновений судов в море (1889г.)? Источники утверждают, что принятые тогда правила действуют без особых изменений по сию пору.

Про Стату Секретности. Это, конечно, чисто моя авторская хотелка, но род Малфоев буквально вышел из моря. Там они сколотили свое состояние – и торговали, и пиратствовали, и военным бизнесом тоже не брезговали. Обучение наследников морскому делу долгое время являлось традицией, каждый из них проводил на капитанском мостике хороший кусок жизни. Поскольку магия вполне может заменить матросов, команды на хозяйских кораблях были немногочисленны и состояли сплошь из волшебников – вассалов и наемников. Дальше, после очередной крупной неразберихи с правами наследования (примерно пятидесятые года XIX века) новый Глава рода Данталианус Малфой принял решение ограничиться единственным наследником – во избежание. Так же поступали его потомки вплоть до Люциуса. Внук Данталиануса Грофиус страдал морской болезнью (вот такой вот генетический финт), моря, соответственно, терпеть не мог и прервал семейную традицию, поскольку братьев, способных ее продолжить, у него не было, сын Абраксас появился на свет очень поздно, а перекидывать вожжи побочным ветвям рода показалось сильно жирно.

Ну и морской камзол в компании забияк-предков носят далеко не все.