LYnN? ну, и на проруху бывает старуха. :(

Andrey_M11, сто лет сто зим! Вот не поверите, когда наколачивала фразу про фрегаты, на девяносто процентов была уверена, что вы появитесь и вломите мне за несоответствие морским реалиям! :).

Безусловно, вы правы, в плане коэффициента пользительности чисто парусный фрегат устарел уже к середине ХIХ в., причем как у маглов, так и у магов. Данталианус Малфой - последний достойный арматор рода Малфоев (пропойцу Астарота и морефоба Грофиуса я не считаю) - был челом умным, предприимчивым, шагал в ногу с современностью, и после его смерти в 1916-м г. (к перевыкладке красиво нарисую Древо Малфоев, и Эбботов с Прюэттами заодно) флот наследникам достался по тем временам супер-мупер-пупер, как в военном, так и в торговом плане. Но. Данталианус, как и его предки, был романтиком. Наряду с современными паровыми машинами наследство включало несколько деревянных парусников конца семнадцатого - начала восемнадцатого веков: две шнявы, четырехмачтовый барк, три фрегата и совсем уж древняя галера. Вот они-то и являлись душой и сердцем малфоевского флота. Их двести лет (а галеру триста) лелеяли и берегли поколения Малфоев. За них предлагал Лестранджам треть своего состояния Абраксас. Их мечтает вернуть Драко. В них влюбился сразу и навсегда трехлетний Родольфус, сын Летиции Малфой. Пароходы - дымные, грохочущие, бронированные - так, корытца клепаные для денежку делать, их уж и нет давно, а вот эти - живые, поскрипывающие, крылатые - настоящие, гимн морю, ветру и свободе.

PS Я тоже...

Спасибо огромнейшее! Вы - один из тех редких читателей, благодаря которым я могу выносить в эфир детали кухни фика, то, на чем вырастает сюжет, но что не имеет шансов попасть даже в сноску. Низкий поклон!