>>>среднее время подъёма значительно уменьшается.
Не знаю как у вас, а в питере, вродь, всегда на подъем стоят с двух сторон. Вот на спуск бегут, да.

Скажем так, меня в этой статье заинтересовала сама идея, что поведение кажущееся выигрышным в определенных(!) условиях может быть не оптимальным. Метро - как пример. Тэгов #Москва или #Питер, обращаю внимание, тут нет.

Я не живу в Москве/Питере/Новосибе/Екб и вообще там где метро есть, поэтому для меня это относительно отвлеченное рассуждение.

В московском метро бывал - там если много народа как бараны толпятся у подъема - в матюгальник объявляют чтобы все грузились на обе стороны. Если бы грузились всегда - было бы проще.

Да, я там ходил по правой стороне - даже почти бегал. И вверх и вниз. Но ради того чтобы идти быстро нужно немного постоять у подъема/спуска, что снижает выгоду. Не делает её отрицательной, но всё же. При этом это отнимает время у куда большего потока людей. Можно подумать, что им и не сильно надо, вроде как они делятся своим временем с "ходунками". Но дележ этот с низким КПД - толпятся то в итоге частенько все.

В питерском не был, был в Екб, но там всего одна ветка. Скучно там (в метро, хотя есть пара очень оригинально оформленных станций).

А "ходить" - можно и не в метро находиться.