![]() #цитата #вооружение #бронетанковое
На: "В танке главное экипаж, а не железяка". .... Всегда есть ответ: "В танке важно только сохранение машины, если возможно обеспечить снижение безвозврата машины это нужно делать, все остальное - проблемы обучения, тактики и прочих тонких материй". "Чем дольше работает танк, тем больше солдатских жизней он спасает. Без танка живой экипаж никому не поможет". К чему всё это? Чтобы дважды не вставать: украинская заводская (как минимум уровня не дополированного Искандером БТРЗ) судя по всему модернизация Лео-1 ![]() НА ВЛД возможно не только ДЗ, но и некое усиление по мотивам "Оплота" *(крышечки ДЗ такие же как и способ обвода допзащитой буксировочных крюков вваренных в ВЛД). UPD - походе что просто толстые модули для нiжа, как на "Оплоте", не более. Бортовые экраны прикрывают неплохо и погон башни. Насколько это возможно. Сверху судя по всему должен прикрывать раскладывающийся в полусферу на дугах-каркасе легкий сетчатый мангал (дебютировавший - неудачно - в Курской обл.). Запаса грузоподъёмности (или ДЗ) прикрыть огромное картонное МТО не хватает. Так что ФПВ-дронам почти без разницы эта ДЗ спереди. ДЗ +- прикрывает экипаж и боекомлект (хотя БК и сзади достать нетрудно), но не танк вообще. В землю оно с этой дополнительной массой не уйдет - у Лео-1 довольно большая опорная поверхность, а масса изначально скромная. Но вот вряд ли ходовая часть - от торсионов и резиновых бандажей катков до мощности движка на всё это рассчитаны. 21 сентября 2024
1 |
![]() |
|
финикийский_торговец
моторы БТТ в среднем мощнее или менее изношены, чаще меняются или не так перегружена сама БТТ (если речь именно о танках) Что выглядит весьма понятным. Даже поздние Т-72Б3, и БТР-82А, потяжелевшие на несколько тонн относительно базовых машин, всё ещё не выглядят такими перегруженными, как актуальные Лео-2А6, M1A2-SEP или "Бредли". Да и с регулярными регламентными работами, скорее всего, дела обстоят лучше, чем у получателей разномастного парка иностранной техники. |
![]() |
|
ReznoVV
Вот с "Брэдли" всё не так уж и плохо. Ей с ростом массы поменяли торсионы, гусеницу и двигатель. Трансмиссию незначительно, она изначально отличная была. Всю ХЧ. Ширина траков не выросла, как следствие выросло удельное давление, гусеница асфальтоходная со всеми её минусами не на твёрдом покрытии, но с удельной мощностью всё нормально. Как и с надёжностью всей ХЧ и трансмиссии. Даже поздние Т-72Б3, и БТР-82А, потяжелевшие на несколько тонн относительно базовых машин, всё ещё не выглядят такими перегруженными, как актуальные Лео-2А6, M1A2-SEP Это когда на них мегамангал не устанавливают. Блиндированный дополнительно брёвнами и песком. Но это всё же локально используется. |