Тут отражен целый комплекс особенностей. Главные пути сообщения - не железные дороги, а реки-море, поэтому много городов приволжских (во главе с ныне обнищавшим Саратовом/Покровской слободой с немецким вывозным зерном), есть Томск, но нет Новониколаевска (Новосибирска). Главный ввозной западный торговый порт - Рига меньше торговавшей на вывоз хлебом Одессы. Очевидна промышленная роль Царства Польского, оно же Привисленские губернии - вся империя одевалась в лодзинские ткани (вот для кого революция и независимость Польши действительно стали катастрофой). Вообще промышленный центр сдвинут на юго-запад. Самый большой город на Урале - не Екатеринбург, и не Пермь, а [ныне захолустный] Оренбург - крепость, контролирующая путь в Среднюю Азию, генерал-губернаторство.

Что касается национального состава Одессы, то это стандартная ситуация для всех будущих "кровавых земель" Восточной Европы, где следующие полвека будут проходить этнические чистки и всех будут насильственно расселять по национальным государствам. Города - еврейские + русские/польские/немецкие в зависимости от, плюс еврейские городки-штетли, плюс помещики - поляки и немцы (тоже в зависимости от), а местное население - сугубо крестьянское. Соответственно, двух и трехязычие было нормой. В Минске и Вильне ситуация была примерно такая же, как в Одессе. В Риге говорили по-немецки, и жили там отнюдь не латыши. Бердичев, заметьте, большой город, больше Екатеринбурга! В Новороссии это осложнялось переселенческим характером населения, туда ехали со всей Восточной Европы, там был Вавилон, потому этнические чистки делали в несколько слоев.