Valeria Zakharova
Книга "мой атомный век", автора точно не помню. Лучший и самый понятный разбор всего "опыта", кратко сводящегося к тому, что трамвайного кондуктора нельзя сажать за штурвал лайнера, набитого пассажирами.
Совсем кратко: реактор греется атомным распадом, поэтому его нужно охлаждать всегда, в отличие от паровоза (ТЭЦ), верхняя температура реактора ограничена испарением материалов, из которых он сделан (в облаке паров вообще-то тоже может идти цепная реакция).
В ТЭЦ же выше температуры горения топлива она подняться не может.
Поэтому у ТЭЦ есть параметр время выбега - то есть пара нет, но тяжеленные железяки, из которых сделана турбина и генератор, по инерции крутятся сколько-то времени, давая ток. Точные цифры там секунды, но на запуск аварийной генерации может хватить.
У АЭС в принципе нет "времени выбега", так как без воды (и пара из нее) будет взрыв.
Но после передачи АЭС из Минсредмаша в Минэнерго ( кондуктор за штурвалом самолета), нашлись жопоглавцы, которые решили провести "эксперимент", по определению приводящий к взрыву АЭС. Но написали столько бумаг, что дежурные операторы повелись. И подгадали под отсутствие начальства.
В целом, это явная диверсия.
А дальше - выключили защиту и устроили аварию. Просто физика.
Дальше другие жопоглавцы, (политики) вместо того, чтобы принять обусловленное физикой и написанное даже в школьном учебнике НВП решение - отойти подальше и подождать, пока распадутся короткоживущие изотопы, послали живых людей сыпать всякую хню в пустой цилиндр реактора.
Тем самым, они героически руками водили, а простые бойцы облучались и гибли. При этом была видимость героического превознемогания - вертолеты летают, порошочки сыпят, люди облучаются...
А надо было просто командовать эвакуацией и ждать.
Но для политиков "ждать распада изотопов" - неприемлемо, это выглядит как бездействие.
Вот и вся жестокая история дураков во власти.

P.S. по работе соседствую с теми, кто в этой тематике с 1940-х.