П_Пашкевич
У меня для вас неутешительные новости. Попытавшись разузнать что-то конкретное о Боскасле, я с некоторым трудом обнаружил весьма занимательную книгу "История Боскасла и Тревалги" (https://opc-cornwall.org/Par_new/e_g/other/boscastle_trevalga.pdf), написанную уроженцем этих мест. Собственно, это своеобразный путеводитель по истории и географии этого района, написанный в полудокументальном стиле. Из неё следуют следующие, малоутешительные для поднятой вами темы, выводы:
1. Автор книги, человек искренне заинтересованный в наиболее полном освещении вопроса, пишет (раздел The Oldest Part of Boscastle, страница 18), что ему не удалось отыскать информацию о том, что какие-то здания были старше самого замка в его первоначальном виде. Конечно, автор не имел всех современных возможностей по поиску и обработке информации (книга написана в 1962), но уж сведения о донормандском поселении, буде они имелись бы, он бы нашёл. Так что нам с вами можно расслабиться и не пытаться искать точные данные о том, было ли поселение на месте Боскасла до XII века и как оно называлось.
2. С бухтой тоже всё не так просто. Автор указывает (раздел The Harbour of Boscastle, страница 35), что берег в этом районе очень открыт (что вполне подтверждается современными картами и спутниковыми снимками), а подходы к гавани опасны. Прибой силён и внезапно может превращаться в настоящий локальный шторм. Автор упоминает, что собственно причал в Боскасле появился во времена Елизаветы (XVI век), и то пирс пришлось дважды перестраивать, пристраивая к скалам у входа в гавань волнорезы, чтобы защитить корабли от сил природы. На спутниковых снимках в тех же Google Maps хорошо видно нынешнее состояние дел – вход в бухту перегораживают аж два волнолома с разных сторон, что свидетельствует о действительно опасных течениях/волнах. Картина, в общем-то, характерная для узких и глубоких бухт. Маневрирование в узкой бухте, ещё и перегороженной молами, на современных моторных судах не представляет критичных сложностей, а вот под парусом, да ещё и без сколько-то современного такелажа, вы знатно помучаетесь, преодолевая такую полосу препятствий.
3. В то же время, среди прочих достопримечательностей Боскасла и окрестностей упоминается (раздел Early Christian Monuments, страница 52) некий древнехристианский каменный крест, выполненный в греческой традиции. Из этого можно сделать вывод (никаких данных по времени сооружения и происхождению креста не приводится), что какое-то поселение на месте Боскасла вполне могло быть и в донормандские времена, в т.ч. и в описываемый вами период.

Что имеем в итоге? Вариант 1 лично мне не нравится, т.к. он никаким прогрессорством объясним быть не может – это место никак не могло называться в честь герцога, правившего им при Вильгельме, через четыре века после описываемых событий . Вариант 2 нереализуем – если уж местный житель, носитель языка, потративший много времени и сил на целенаправленные поиски этой информации, её не обнаружил, вряд ли у нас с вами есть шансы. Вариант 3 остаётся на усмотрение автора, т.к. поселение на месте Боскасла в VII веке вполне могло быть, но данные по бухте Боскасла неутешительные – можно с уверенностью судить, что в реальной истории в описываемый период сколько-то развитой гавани там не было. С гидрологией не поспоришь, если написано, что подход к бухте опасный, значит, так оно и было, берег-то там не осадочный, чтобы за полтора тысячелетия характерно изменить свою структуру. Конечно, с учётом прогрессорства, в VII веке вполне возможно возвести берегозащитные сооружения, аналогичные веку XVI-му – никакой радикальной механизации к тому сроку ещё не придумали, и определяющее значение имел не столько технический прогресс, сколько возможность концентрировать трудовые ресурсы, которые у елизаветинской Англии были явно лучше, чем у реальной Думнонии VII века. Прогрессорство это во многом исправляет, так что ничего непреодолимого в этом нет – пару молов на входе в бухту вполне можно построить. Вот только нужно ли? Совсем рядом (~25 км вдоль побережья на юго-запад) уже существует (основан около 500 года н.э.) городок Требетерик (Trebetherick), находящийся в шикарнейшей, укрытой от всех ветров бухте, образуемой устьем реки Кеймел. Пологий осадочный берег (и даже небольшой пляж), естественное укрытие от штормов в виде выдающегося в море мыса, неспешное течение небольшой реки, формирующее характерную плавно расширяющуюся структуру бухты – мечта, а не гавань! Нынче порт там в Падстоу (Padstow), что на противоположном берегу этой же бухты, но в районе V века, похоже, портом для грузопотока из Босвены на север был именно Требетерик – именно его указывают как место высадки святого Петрока, в честь которого в последствие назвали Падстоу (Pedroc-stowe – "место Петрока"). Помнится, у вас этот святой тоже упоминается – в одном из прошлых эпизодов ему молилась Гвен, когда помогала с травмой у Беорна, да и, в конце концов, он же основатель монастыря в Бодмине/Босвене, с которым связан один из предыдущих эпизодов. В общем, как ни крути, а Требетерик отлично подходит – и вполне себе успешно существовал под этим названием в описываемые годы, и место историческое.

Конечно, ещё раз отмечу, что гавань вполне могла бы быть и в Боскасле, но это уже область предположений. Поток грузов морской торговли в VII веке был не столь велик, чтобы в каждом небольшом городишке был смысл строить бухту, особенно если для этого приходилось бы вести гидротехнические работы. Да, прогрессорство этот поток нарастит, но вот хватит ли этого, чтобы оправдать крупные вложения в волнорезы и пирсы в маленькой деревеньке?

В общем, основная моя мысль такая – может, вашим героям не мучиться понапрасну, пытаясь преодолеть коварную линию прибоя в (возможно несуществующем) Боскасле, а проехать 25 км (а от Тинтагеля и того меньше) и зафрахтовать корабль в точно существовавшем в те годы Требетерике, устроившемся в роскошной бухте? К тому же, транспортная связь с крупной по тогдашним меркам Босвеной должна обеспечить ему солидный торговый оборот и, как следствие, более богатый выбор судов для фрахта.

UPD. Для удобства поиска в будущем, возможно, вам стоит исправить в посте опечатку в вашем теге #матчасть.