Габитус

Ну дык там и ходит (или ходил, не знаю актуальную ситуацию после 2019) чето типа 268 раз в 20 минут, 268к раз в 40 минут и маршрутка тоже чето типа раз в 10-15 минут (ну конкретно по моей части района, эти маршруты примерно весь район покрывали). Дофига-не дофига, но этого было критически недостаточно к 2019 году после сдачи объектов около Меги (царствие ей небесное). Я прям наблюдала, как с 2005 года популяция в транспорте росла от стадии перекати-поля до проезжающих мимо остановок забитых автобусов.

По поводу тачек, конечно, поинт, но больно много от них проку, когда два единственных пути к ним стоят намертво в часы пик. Да и вообще проклятое это дело в час пик в МСК на тачку садиться, особенно так близко к ленинградке и мкаду. Подземный транспорт мог хорошо так разгрузить этот поток. Ну или хотя бы наземный почаще пускать. Мне это всегда выглядело как какой-то жёсткий урбанистический факап, что продать недвигу - продали, а инфраструктуру не рассчитали. Те же забитые под завязку школы. В мою бытность там было 2-4 класса на параллель максимум, а сейчас там чето типа 1 "К" и не в одну смену...

Имхо, про понты больше тема про новый Новогорск какой-нибудь, вот уж точно московское Сакраменто с американским же манером транспортной доступности. До сих пор ощущение туда ехать если не на тачке, то на одном автобусе раз в вечность или на бричке с конями.