Конечно есть. Проектная документация! Копия которой у корпорации построившей её должна храниться почти вечно (но могли и потерять).

Затем ещё и исполнительная - эта точно не вся должна была сохраниться, да и реальное исполнение даже с ней может не совпадать.

В ЗВ всё, очевидно, сразу делается в BIM, таким образом чтобы строительные дроиды понимали, и посчитать затраты можно было легко.

Затем некогда были сделаны и проекты для всех крупных модернизаций и перестроек. Много их было за все годы эксплуатации. И они тем более не все должны быть доступны. Чем они старее, там меньше шанс найти. А ещё они могут быть в проприетарных цифровых и цифро-аналоговых форматах корпораций-строителей. Или использовались самочитающие себя чипы, причём только в технике-рекордерах с нужной цифровой подписью.

Учитывая пиратский характер станции и сложившуюся раздробленность местные банды должны были ещё и держать все документы при себе. Потому что коммуникации и связь.

Всё это никак друг с другом не стыкуется, ориентироваться только на один или два документа нельзя, а все вместе свести без многолетней работы местного проектного института нельзя.

Это помимо того что надо бы ещё и по месту обследование инженерное делать.

Тут место для целой производственной драмы есть, кстати.