Там есть еще одна веселая проблема, под названием сброс. Кратко - открывать створки бомболюка на сверхзвуке - уже непросто. Выход ПН за пределы скачка уплотнения самого самолета - отдельная грустная песня - от риска удара ПН по фюзеляжу до кувырка. А тут нужно будет отделять самолет от огромной хрупкой ракеты, а не сбрасывать "худую" и прочную бомбу. Поищите, что такое ШБ, (штурмовые бомбы) для сброса на больших скоростях.
Поэтому самолеты-разведчики, носящиеся на 2,5М, в США научились делать уже в 1960-е, а вот бомбер на основе U-2 так и не сделали, не решили проблему отделения бомбы без риска сломать самолет пополам.