 |
9 июля 2023
|
|
О, какую же интересную дискуссию я пропустил )
Потому что на экзамене по вождению само по себе вождение идиотично. Кто и когда думает в реальности, наехал он частью колеса на линию или нет? Да никто. Эээ нет. При текущей наполненности дорог камерами, наехать на неправильную линию стоит от 500 до 5000 рублей. И если в автомобиль не завезли круиз-контроль, при движении там, где знаки 40, будет постоянно стресс не в том, чтобы не задавить пешехода или не вшататься в кого-либо, а чтобы не превысить этот долбанный лимит и не получить штраф. По сути экзамен на вождение это концентрированная версия того формализма, что творится при организации дорожного движения.Просто пришлось ехать на трассу. Нас там не учили. На этой машине я села за руль вот прям на экзамене. Главная ошибка инструкторов в том, что они учат готовиться к конкретным маршрутам и испытаниям, а не к ситуациям. Самая распространённая из этих ситуаций, кстати, та, что автомобиль странный и незнакомый. Сам на этом впирался пару раз, когда сдавал экзамены честно в 2006.Вторая проблема в том, что когда ты едешь из точки А в точку Б, у тебя по сути есть план и построен маршрут. Если ты знаешь, что через 300 метров тебе нужно развернуться или остановиться, ты заранее готовишься к этому, смотришь на знаки и так далее. А когда тебе в любой момент меняют задание - и приходится в доли секунды вспоминать, а не было ли там знака или условия, что-то там запрещающего - и вот оно - не сдал. По сути хороший инструктор должен подготовить психологически, а не просто разобрать конкретные маршруты. 1 |
|
Включить тёмную тему
Популярное
