Что любопытно, с реальных дирижаблей паровые двигатели немедленно убрали, как только появилось что-то получше. А как только двигатели стали еще лучше и перестали так часто ломаться, совсем убрали дирижабли в пользу самолетов. Потому что они были очень медленные и плохо справлялись с грозами - не могли облететь по верху грозовой фронт или пройти навстречу ветру.

Там, на самом деле, много всяких особенностей, которые усложняют логистику и обслуживание. Например, после канонического пожара Гинденбурга все боятся водорода. А гелий очень дорог (в таких объемах - особенно) и заметно убавляет грузоподъемность. Так что пока все романтические проекты на практике умирают из-за отсутствия заказчиков и существенных преимуществ.

https://habr.com/ru/articles/414971/
https://habr.com/ru/companies/macloud/articles/561290/