Управляемость - см. проблему противозенитных манёвров для "Торнадо" и скорость крена - при использовании ЭДСУ (с Сотки) можно поднять введением дифференциального отклонения предкрылков и закрылков, до 150-180 град/сек. Но тут уже не просто автомат перекрёстной связи и системы улучшения устойчивости - тут уже "цифровой полёт"...