Популярное- Новинки
- Горячие новинки
- Аудиофанфики
- Все фанфики
- Рекомендации
- Коллекции
- Заявки
- Конкурсы
- Фанфик в файл
- Таблица переводов
- 0
Включить тёмную тему - Справка по сайту
Популярное Включить тёмную тему |
|
|
Рубить яхтенные канаты? Хм, на мой взгляд, риск несколько неоправданный. В принципе, для управления фрегатом без боя и в ровную погоду большая команда и не нужна. На судне, кажется, было что-то около 17 взрослых мужчин - этого вполне достаточно.
Основной такелаж, в принципе, объясняется довольно быстро, а учитывая, что в рабах оказались не совсем безграмотные крестьяне, к обучению они вполне способны. Но мне нравится атмосфера) |
|
|
|
|
Упс, прошу прощения, задумалась об открытии навигации. ;)
Долгое. Но оставить корабль без возможности встать на якорь вообще - это точно неразумная мысль. Тем более - рубить до постановки парусов. |
|
|
|
|
natoth, а отрезок каната? Плюс, Бишопа они вроде продержали чуть ли не до выхода из бухты, время у них было, немного, конечно, но не прямо вот до "смываемся".
И в любом случае, сначала ставят паруса, как раз для того, чтобы не дрейфовать. |
|
|
|
|
Хм, это можно попробовать рассчитать. В принципе, осадка у тяжеловооруженного галеона метров 10, то есть, в бухте должно быть метров 15 глубины, чтобы безопасно стоять. Длина якорного каната, выбрасываемого за борт - 7-10 глубин. То есть, 100-150 метров каната потери, хм...
Но я с большими судами не общалась тесно, я сечас по правилу маломерных рассчитала, у больших могли быть свои фишки. |
|
Включить тёмную тему
Отключить рекламу
