↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи

Отплытие (джен)



Автор:
Фандом:
Рейтинг:
PG-13
Жанр:
Приключения, Экшен, Пропущенная сцена, Исторический
Статус:
Закончен
 
Проверено на грамотность
Питер Блад и его отважная, но малочисленная команда только что захватили прекрасный испанский фрегат "Синко Льягас" и решили отплыть с Барбадоса.
Но для этого им надо научиться управлять трехмачтовым парусником, причем как можно быстрее...
Чтобы скачать фанфик войдите

Если вы не зарегистрированы, зарегистрируйтесь
QRCode
От автора:
Это один из моих первых фанфиков про Блада. Написан ради того, чтобы понять, как такая немногочисленная команда чайников смогла отплыть с Барбадоса еще до того, как дон Диего пришел в себя...
Матчасть хоть и изучалась, но условна.

Время действия: август-сентябрь 1686 года
Место действия: неподалеку от о. Барбадос, фрегат "Синко Льягас"
 
Фанфик опубликован на других сайтах:    



Произведение добавлено в 1 публичную коллекцию
Фанфики по ОКБ (Фанфики: 49   1   natoth)
Показать список в расширенном виде



Показано 1 из 1

Оказывается, обучение команды благородному искусству ходить под парусами мало чем отличается от посева разумного, доброго, вечного в детские головы. Точно так же капитану Бладу приходится лезть из кожи вон и придумывать примитивные альтернативы терминам.
Учитель в моём лице аплодирует.


13 комментариев из 16
natothавтор
Харизма нет, совсем без якорей они не останутся. Всегда были запасные, только прикрепить новый. Ну, возможно становой точно такой один, но якорей поменьше точно было несколько. Ведь их потерять могли довольно часто, особенно если обрыв какой или зацепится крепко...
natoth, а отрезок каната? Плюс, Бишопа они вроде продержали чуть ли не до выхода из бухты, время у них было, немного, конечно, но не прямо вот до "смываемся".
И в любом случае, сначала ставят паруса, как раз для того, чтобы не дрейфовать.
natothавтор
Ну... порядок отчаливания спишем на их неопытность :)
Канат жалко... остается надеяться, что там не слишком глубоко и много еще осталось :))))
Хм, это можно попробовать рассчитать. В принципе, осадка у тяжеловооруженного галеона метров 10, то есть, в бухте должно быть метров 15 глубины, чтобы безопасно стоять. Длина якорного каната, выбрасываемого за борт - 7-10 глубин. То есть, 100-150 метров каната потери, хм...
Но я с большими судами не общалась тесно, я сечас по правилу маломерных рассчитала, у больших могли быть свои фишки.
natothавтор
ых! значит запасной канат придется цеплять. Наверняка и он был, ибо от этого зависит безопасность судна. Другое дело, что якорный канат для крупного корабля - еще тот монстр, и слишком много такого не запасешь...
Оказывается, обучение команды благородному искусству ходить под парусами мало чем отличается от посева разумного, доброго, вечного в детские головы. Точно так же капитану Бладу приходится лезть из кожи вон и придумывать примитивные альтернативы терминам.
Учитель в моём лице аплодирует.
natothавтор
хочется жить
Ему не только приходится учить, но и экстренно учиться самому!!! Вот они, огрехи специализации!!!
natoth
Да-да, одна медсестра знает, КАК ставить клизму, другая КУДА ставить.
natothавтор
хочется жить
именно так! Все тут умеют командовать, а вот работать - это другой вопрос!
natoth
Но всё равно классно вышло: и не переругались притом, и ничего не испортили (кроме якоря).
natothавтор
хочется жить
вот как каторга и тюрьма сближает! Понимают друг друга без слов!
Цитата сообщения natoth от 17.12.2018 в 19:21
хочется жить
вот как каторга и тюрьма сближает! Понимают друг друга без слов!

Вот ща точно было про нашу школу!
natothавтор
хочется жить
ахахаха, дааа, тут много сходства!
Обращение автора к читателям
natoth: Автор рад любым комментариям и конструктивной критике. Но он печалится и вянет, аки фиалка, если эту критику подавать слишком жестко.
Чтобы написать комментарий, войдите

Если вы не зарегистрированы, зарегистрируйтесь
ПОИСК
ФАНФИКОВ







Закрыть
Закрыть
Закрыть