#спорт #спорт_циклирование #спорт_тоннаж

Часть II. Тоннаж. Часть I. Тоннаж

Начинаем более эффективно вычислять тоннаж. Из каких соображений это исходит:

1. приседания 100X2 и 200X1 имеют одинаковый тоннаж, но интуитивно можно предположить, что тренировочный эффект явно разный

Наиболее успешно методологически решил этот вопрос Георгий Фунтиков, введя поправочные коэффициенты, в зависимости с каким весом от максимального вы делаете подход.

Его таблица:
С 50% - 0.6
60% - 0.7
65% - 0.8
70% - 0.9
72% - 1
75% - 1.2
78% - 1.4
81% - 1.6
85% - 1.9
88% - 2.4
92% - 3.2
94% - 4
96% - 5

2. А. В. Черняк в «Методика планирования тренировки тяжелоатлета» утверждает (а позже многие другие), что на атлета оказывают _силовые_ тренировочные эффекты лишь веса, превыщающие 50-55% от максимальных. Дополняю, что тоннаж – характеристика ближе к силовой тренировке. Для тренировки на выносливость – тоннаж имеет уже второстепенное значение.


Пересчитаем тоннаж нашего приседа с учетами новых знаний:
20X10
50X8
70X6
100X5X5
120X3
По-старому это было:
V = 20 * 10 + 50 * 8 + 70 * 6 + 100 * 5 * 5 + 120 * 3 = 3880 кг

Допустим, что максимально атлет может присесть 150 кг.
То есть:
20 кг – это 13%
50 кг – это 33%
70 кг – это 47%
100 кг – это 67%
120 кг – это 80%

V = 100 * 5 * 5 * 0.8 + 120 * 3 * 1.4 = 2504 кг
Можно пойти дальше – и поправочные коэффициенты использовать не дискретно, а дифференцировано по графической функции.
Что еще можно сказать, подход 70X6 лишен смысла. Он так и не стал подводящим, и толком уже не разминочный. Нужно взять 80X6.

По вычислению тоннажа вкратце все.