Уважаемый Александр Сергеевич, мне очень жаль, что вчера я растерялся и не смог сколько-нибудь по существу ответить на ваш вопрос о том, почему я не успел сделать несколько адресов. Но позже я собрался с мыслями и сегодня готов представить вам ответ в развернутом виде.

Вспомним школьную формулу:

S = VT

(Где S - расстояние, V - скорость, а T - время).

В заданный день курьер передвигается с определенной средней скоростью, определенное количество времени и соответственно на определенное расстояние. Пока не вдаваясь в подробности, из расстояния, преодоленного курьером, можно вычислить определенное количество адресов, которые он посетил.

Следовательно, курьер мог не успеть сделать энное количество адресов потому, что:

- он двигался с недостаточной скоростью;

- у него не было достаточно времени;

- общее расстояние между адресами было слишком велико.

Остановимся подробнее на этих пунктах.

Скорость.

Скорость метро, наземного транспорта и эскалаторов определена и не зависит от курьера. Может страдать скорость ходьбы курьера. Это не мой случай. Хожу я так, что еще чуть-чуть - и это уже можно будет назвать бегом. Именно бегать (и соответственно делать больше адресов) я могу, но отказываюсь. И думаю, что требовать этого от курьеров будет неразумно с вашей стороны. В любом случае даже у скорости бега есть верхний предел, и при достаточном количестве адресов курьер сколько-то из них не успеет.

Время.

Время тоже ограничено: если я правильно помню, то рабочий день у курьеров с 9:00 до 18:00. Начинать раньше нельзя, потому что машина из Питера приезжает не раньше, а часто и позже 9:00. Плюс, нужно время на то, чтобы распределить адреса по курьерам. Заканчивать позже нельзя потому, что надо успеть собрать все заборы и отправить их в Питер. Потом: большинство фирм работает до 18:00, а некоторые - до 17:00 и даже до 16:00.

Курьер может не успеть сделать энное количество адресов, потому что опоздал. 17.10.16 я пришел где-то в 9:40. Вычтите из этого время, когда вы закончили распределять доставки и заборы, и вы получите время, на которое фактически был сокращен мой рабочий день - по моей вине.

Курьерам нужно время на то, чтобы подготовиться: допустим, посмотреть адреса в яндекс-картах. Значительное количество времени лично у меня уходит на то, чтобы переписать большую часть данных из накладных на отдельную бумажку, чтобы потом было удобнее. При таком количестве адресов, как 17.10.16, это занимает вместе с просмотром карт около 30-40 минут. В принципе этого можно не делать, но я не знаю, сколько времени это сэкономит, ведь мне все равно придется копаться по многу раз в пакетах с доставками в поисках адреса и телефона.

Курьер может банально потеряться и немного поблуждать. 17. 10. 16 у меня в этом плане все вроде было в порядке.

Курьеру нужно время на то, чтобы поесть. Я надеюсь, отказывать нам в удовлетворении базовых потребностей вы сочтете за жестокость. Хочу заметить, что в нашей стране распространено такое явление, как обеденный час. А в РЭП об этом как будто и не слышали. Но я ухожу в сторону. Лично я трачу время утром на покупку булочек и кофе в магазинчиках рядом с офисом + покупка кофе в течение рабочего дня в кофейняхфаст-фудах, которые попадаются по пути (обычно 2-3 раза в день). Возможно, 20-30 минут на этом я теряю (ем и пью уже на ходу).

Прочее: ожидание на светофорах, оформление накладных, упаковка грузадокументов, ожидание самих клиентов, оформление пропусков, задержки в движении метро, походы в туалет. Частенько нужно еще выяснить на ресепшене, к кому и куда нужно подойти. 17.10.16 все это имело место быть, но нельзя сказать, что это значимо повлияло на исход (хотя эти чертовы светофоры…).

Расстояние.

Расстояние грубо говоря фиксированное. Искривлять пространство люди пока не умеют. НО расстояние может «увеличиваться», если, допустим, курьер съездил в один конец сектора, сделал все адреса там, уехал в другой конец сектора, а потом ему позвонил оператор и выдал забор в том конце сектора, откуда курьер уже уехал. Также курьеру приходится преодолевать дополнительное расстояние, если нужно привезти тяжелый забор в офис перед тем, как продолжить работу по маршруту. 17.10.16 таких проблем не возникло.

Стоит учитывать удаленность адресов от метро. 17.10.16 пришлось прилично потопать.

P.S.: Я считаю, что возмущаться насчет недоставленных отправлений до выяснения того, сколько адресов курьер СДЕЛАЛ, нелогично.
Курьер Андрей Чубуков.