Самое печальное, когда в пробке хочется по нужде. А стоять еще часа три, не меньше((

Нам до Токийского метро ещё расти! Видела ролик, там пассажиров заталкивают в вагон, просто утрамбовывают специально нанятые люди! :)))

Если нужда малая - не страшно. Мы вот впёрлись в двухчасовую пробку перед Роком-над-Волгой, а природа звала, причём звала по-крупному. Думаю, со стороны смотрелось ржачно, когда водитель из машины выбегает в кусты, а на его место садится пассажир - и через 10 минут и пол-километра водитель добегает до своей машины и все опять меняются местами.

yzman, так то можно, а если едешь один или с человеком, не умеющим водить? Вариантов съехать с левой полосы МКАДа особых нет...

A.Meitin, столкнулась с подобной ситуацией на днях. это даже не печально, это катастрофа.

innessa, цивилизация, блин))

yzman, ржачно, мягко сказано)) но что поделать)

"Проситься" в правый ряд. Особенно не с московскими номерами пропустят на ура.

Разве что по обочинам на МКАДе народ так же любит ездить[стоять], когда эти обочины есть, конечно.

Не, ну всегда есть вариант включить аварийку, но даже с ней, пока доберешься до правого ряда, пока будешь искать кусты. В Москве, ага...

Как-то, передвигаясь на другановской шохе, мне надо было остановиться на ГЭС, что само по себе проблематично. Включил аварийку, незаметно от камер наблюдения полил на радиатор немного водицы для сильного парообразования, имитируя "кипение" двигателя, ибо радиатор греется градусов до 80-90. Затем выставил знак аварийной остановки. Гайцы приехали через 20 минут, но штрафа не взяли.

Предлагаю такую же тактику в пробке. Если есть кондиционер, радиатор раскалится.

Когда нужно по нужде в пробке - еще та проблема. Но у меня было раз, когда не спала ночь, а на следующий день вечером надо проехать 30 км по МКАДу и выехать на Ленинградку. Вот была это жуть. Вся моя куча вариантов "как не заснуть за рулем" не хотела работать. Пришлось песни орать вслух. Кто видел орущую и строящую себе рожицы в зеркало зад. вида блондинку за рулем года два назад в пробке на МКАДе - это я))

Читаю и волосы дыбом) У нас двадцати минутная пробка уже бесит до нельзя, а если часами, как в Москве? Вот жесть так жесть. И метро у нас нет.

В тему "не заснуть за рулём": мы в этом году ехали в ночь с вс на пн вчетвером из Перми на машине, притом, что встали в 12:00 субботы, всю ночь субботы катались по Перми на машине (угадайте моё хобби), в воскресенье поспали час, и тут пришлось раньше времени выезжать в ТЛТ. Естетственно, что как только начало темнеть, наш основной водитель начал засыпать. Я сел за руль следующим - проехал 25 км, забыл, что еду на машине с АКПП, а не ручкой, и попытался выжать сцепление - самую левую педаль. Хорошие тормоза у китайских машин - хорошо, что пристегнулся и не улетел мордой в руль.

Мораль - спите больше!

yzman, таксуем? Хотя нет, машины гоняете? Сдаюсь.

МиртЭль, на самом деле у водил кроме пробок есть еще одна проблема, о которой многие пассажиры не догадываются. Где зимой припарковаться?! В моем городе сосед чуть не убил соседа за место возле дома. Сотряс, перелом и ушиб позвоночника - цена места для дорогого куска железа.

madness, нет, я в курсе о проблемах парковки, но, опять же, у нас это так остро не стоит, сужу по своему двору, если и есть ругань, то только когда кто-то кому-то выезд перекрыл, а так, кто успел, тот и поставил поближе к подъезду)))

Я только что с вождения. Знайте, если вы встретите дебила, забывающего включать поворотники и боящегося ехать со скоростью больше 40 км - это я))

Сколько стоит нынче в Москве поучиться водить?

Тысяч 50 все вместе выйдет, полагаю...
Но сейчас я доплачиваю еще за годную машину. Инструктор сказал, что я физически не справляюсь с ваз 2107. Я все делаю правильно, но скоростное руление у меня не выходит и сцепление если нажимаю, все тело дрожать начинает. Так что люди, кушайте больше каши и будет вас счастье.

Я тоже на классике вазовской училась, да и сдавала тоже. Первый раз поездила с инструктором, вышла, а коленки дрожат... А потом ничего. Сейчас у нас фиг сдашь вождение, только за деньги. Особо самонадеянные несколько раз пересдают сначала автодром, потом столько же город, потом платят, еще раз сдают и получают права.
А было время (тогда трава была зеленее и небо голубее), когда без взяток можно было сдать с одного раза.

Мои респекты. На классике учиться - дорогого стоит.

Да я спецом взяла этот гребанный ваз. Но это звездец, господа. Я не знаю на кого педаль сцепления рассчитана вообще, но я с трудом могу ее нажать. Физически с трудом. Прям вот совсем печально. Конечно понимаю, что я худая очень и все такое, но неужели я до такой степени слабая?(( даже грустно.

Рост какой? Может просто длины ног не хватает? ))

А вообще, походу это экземпляр дефектный. Сколько на классике ни ездил, было всё ок. Но вот сцепление и газ на калинах, это, господа, звездец!

Рост 165, нормальный рост для девушки вроде бы. Силенок вот мало, ибо вес при таком росте сейчас 45.

A.Meitin, я на восьмерке училась, было это давно, мне даже удивительно было, что это не классика, потому что всех тогда на пятерах учили. А вот пару лет назад, ехала с работы часа три, встала под туннелем в хорошую такую пробку - и поняла, что царапаю стекло. А как романтичен МКАД зимой, где можно провести часов пять... В общем, на метро теперь езжу и не жужжу.