Я б купила себе нормальное сидение вместо дефолтного. И что б руль был с армотизатором (хз, как это называется - такая штука, чтобы на выбоинах не трясло). Лучше всего пойти выбирать со спецом или форумы прошерстить специализированные.

rewaQ
в приятелях спецов нет, а друзей друзей я просить сама не буду... значит судьба на форумы) Потому что о сказанном вами я сама бы и не подумала) спасибо)

Чтобы не был тяжелым, и сразу привинтить корзинку. И чтоб седло было удобным.
Для поездок на работу супер-пупер крутой не требуется. Чем проще конструкция, тем меньше всего может сломаться.

Не покупайте велосипеды с разъемной рамой и такой большой пружиной, типа как для мягкости.
Это не надёжная, и даже опасная конструкция.

Hermione Delacour
А, ещё раз речь про корзинку, можно сразу держатель для насоса/бутылки. И ПЕРЧАТКИ. Без перчаток никуда, мозоли будут, особенно в жару.
По хорошему и шлем надо и светоотражатели.
Перчатки мастхэв прямо, я серьезно.

А что касается той хрени для руля, может, она действительно не очень полезна. Это надо уже читать.

Тетя Шерон
Jin Bee
rewaQ
Спасибо всем! Ой, сколько нюансов) Если кто еще что вспомнит - пишите)

"Женская" рама (с одной перекладиной) удобнее "мужской" (с двумя). Не так высоко ноги задирать надо.
Насчет перчаток, на таких расстояниях ничего особо страшного с руками не случится, сама катаю до работы примерно 3 км в одну сторону. Но ветер дует, ручки мерзнут, перчатки - хорошая вещь.

Но надо учитывать, что женская рама гораздо менее прочная чем мужская, поэтому если планируется езда по поребрикам, то есть по таким местам где велосипед может испытывать ударные нагрузки, Ты лучше брать классический параллелограмм.
Если же нет, можно обратить внимание на складные велосипеды, помнится Елена Бу рассекала на таком, брали в прокате, и довольно успешно.
Модель даже мне понравилась, небольшая легкая и шустрая.
Однако, тогда возможно придется забыть о корзине.
Хотя корзина спереди это моветон, мешающий управлять, но наличие багажника и корзины на нем очень сильно облегчит жизнь.

У меня как раз складной из декатлона. С корзиной)) Третий год, полет нормальный. Только после прошлой зимы меняла цепь, когда она растянулась от простоя, да разок схватила шуруп в колесо.

Тетя Шерон
Другой раз меняется цепь сразу со звёздами. Каждые 5000 км покупаешь и ставишь новую цепь. А старую снимаешь и помечаешь номером. 1,2,3.
После 3 ставишь #1. И снова по кругу. Так хватит надолго.
А звёзды новые - когда те совсем износятся, но при таких условиях это будет нескоро.

Все учту, всем еще раз спасибо)