на самом деле все гораздо интереснее, чем представляют это себе журналисты. Указанный двигатель имеет три номинала форсировки: 1200л.с., 1350л.с. и 1500л.с. В последнем случае гарантийный ресурс составляет 400 часов (на 1000-сильном В-92С2 - 300 часов), а вот на первом номинале, могу конечно соврать, но если мне не изменяет память, то что то около 12000 часов. Что весьма впечатляет и дает ощутимый выигрыш при эксплуатации в мирное время. При этом в т.н. "угрожаемый период" и тем паче в условиях боевых действий, электроника ИУСа перестраивается на максимальную мощность

Что еще? Еще в проспекте озвучена мощность двигателя - 1500 л.с. Но это максимальная мощность. Так называемый "боевой режим". При нем ресурс катастрофически падает, примерно до уровня двигателя В-2-34 времен начального периода Великой Отечественной войны*. Для мирного времени этот режим не используется - ездят на номинале в 1350 л.с., что согласитесь для такой громады крайне мало. Максимальная скорость в 75км/ч, как я полагаю, достигается только в идеальных условиях. Как то так...