Серебро и свинец же.

//Задумчиво
Всё-таки у нас по миру 90% транспортировки товаров (при определённом методе подсчёта, конечно) - море. Это для России немножко непривычно...
А порталы и логистика вокруг них, если пробовать фрактальный принцип развёртывания в новом мире - особенно если речь о некоем более-менее уникальном в масштабах планеты портале, а не системе лифтов по Стругацким/Шумилу с почти полным замещением большей части транспорта на нуль-системы...
Контейнеры. Порт. Верфь. Контейнеровозы сильно адаптированного класса, с доками и автономными погрузочно-разгрузочными системами? Вплоть до системы перемещения контейнеров по кораблю и дока с самоходными баржами для выгрузки на "пустой" берег?

Marlagram, а представь, если транспортировать так. Два берега, один около Владивостока, второй около Москвы. Вошёл во Владике, загрузил на танкер, ПО ПРЯМОЙ повёз океаном, выгрузил в Москве. И ещё сколько-то порталов связанных с архипелагом между.

Соответственно нужны, порты, судоверфи и железки к порталам. Это даже не СМП, это круче, если там ледоколов не нужно, и конкурентов пока нет. Одна беда, инфраструктуры нужно возводить почти с нуля, и корабли строить буквально на месте.

Ластро
Тут надо долго и упорно считать экономику.
И всё это требует времени (хотя и далеко не такого большого, как кажется на первый взгляд), людей и очень заметной перестройки политической модели в ответ на изменения экономического базиса.
А то ведь можно как в Дании (прежних лет) модель выстроить - король имеет доходы с Пролива, и ему не нужно возиться с налогами и правами населения...

Marlagram, ну понятно, что сама перестройка это не менее 15-20 лет, месторождения, инфраструктура... а самое главное, мы же не Китай, у нас объективно нет свободного населения на колонизацию ещё одного мира :((

По поводу времени, я опираюсь на период, который потребовался на порт Усть Луга.

P.S. И да, как по мне, то такой залёт, как в примере с Данией маловероятен. А повышение транспортной связности (при вменяемых энергетических затратах на порталы!) в паре с полностью не тронутыми месторождениями должны окупиться. Хотя считать нужно долго, да.

Вообще, глядя на то как выстраивается IT в смысле механизмов государственного управления - одна только достройка для включения за-порталья в юридическую и управленческую модель будет офигительно занимательной. РосРеестр, ага. Картография. Права собственности. Таможенные соглашения.
И да, станки с GPS-модулями и вынесенной в облако производителя управляющей частью - зло...

Зло гипотетическое или уже нашедшее путь в наш мир?

Чeрт
Уже. Несколько лет как.
Кое-какое оборудование даже нельзя возить с экранировкой от связи - т. е. согласовываешь с производителем маршрут, он предоставляет фирменный контейнер, оборудование непрерывно (да, там есть резервы и оговорки, но в целом) контролирует свой маршрут онлайн и имеет встроенный блок инерционной навигации (в дополнение к датчикам ударов, вибраций, наклонов и т. д.), в случае попыток смухлевать - окирпичивается, причём намертво.
Там даже процессоры стоят из "зашифрованных" версий, а работа без связи с сервисом поставщика невозможна в принципе.

Эх, раньше было проще - достаточно было всего лишь GPS-обманки и нескольких взломанных прошивок из тех, что вообще реально было перепрошить.

Marlagram, наши вроде бы приняли новую программу по станкостроению. Как бы не осенью прошлого года, в течении лет 5 должны плюс минус восстановить ключевые направления.

Правда, боюсь, что подобные модули будут и в наших станках.

И да, учитывая весь тот ад, который нужно будет пройти бюрократам, в двойне скучно читать про то, как доблестные вооруженные силы гоняют дикарей вооруженных холодняком. Последнее если что, камень в огород "Врат", как Кимовских, так и японского первоисточника.

Ластро
Глядя на то, что сделали с Севкабелем (благо, рядом)...
Госконтора обанкротила предприятие, являющееся единственным производителем спецкабелей для флотских ядерных реакторов. Персонал уволен, документация утрачена, оборудование вывезено и разукомплектовано...
Скептичен я. Тришкин кафтан. Только более-менее залатали с ГТУ - теперь посыпался атом.
Зато новое городское общественное пространство, кхем.
Качество управления никакое в глобальном плане. Да, на общем фоне оно не слишком выделяется - но ёклмн...

Marlagram, по хорошему, с данным случаем должно разбираться следствие, если всё в рамках закона, то менять закон, чтобы при повторении привлекать виновных...

И по большому счёту не важно, это глупость, халатность или саботаж, но срыв оборонзаказа с такими причинами должен приводить к посадкам причастных. ИМХО.