Коллекции загружаются
#история #корабли
Японский линейный корабль «Нагато». Первый в мире быстроходный линкор. При стандартном водоизмещении около 32700 тонн развивал скорость до 26,5 узлов. Нес восемь 410-мм орудий главного калибра в двухорудийных башнях и двадцать 140-мм орудий вспомогательного калибра в казематах. Толщина броневого пояса достигала 305 мм, броневых палуб - 144 мм, башен ГК - 356 мм, а боевой рубки - 370 мм. На момент постройки мог по праву считаться мощнейшим линкором в мире. Всего по данному проекту было построено два корабля: «Нагато» и «Муцу». «Нагато» был заложен 28 августа 1917 года, вступил в строй 25 ноября 1920 года. В межвоенное время прошел ряд модернизаций. Был флагманом Объединенного японского флота при вступлении Японии во ВМВ. Был в сражении при атолле Мидуэй (4 июня 1942), хотя и не принимал в нем активного участия. Участвовал в битве при Марианских островах (20 июня 1944) и в сражении в заливе Лейте (24-25 октября 1944). В конце войны значительно пострадал при налете палубной авиации США. После капитуляции Японии отошел США и был затоплен 29 июля 1946 года у атолла Бикини в ходе испытаний ядерного оружия. 11 мая 2022
4 |
Рассуждения хранителя корабля-музея Нью-Джерси о Нагато, англ., в сравнении, видео.
Пожалуй, лучшие линкоры Интербеллума. Хотя и со своими особенностями. Средняя высота межпалубных пространств "в грязную", без учёта коммуникаций - чуть меньше двух метров. Обитаемость для большей части команды по меркам линкоров посредственная даже после специальных модернизаций. С ПВО сложно... 2 |
Marlagram
Обитаемость для большей части команды по меркам линкоров посредственная даже после специальных модернизаций. Это общее место у японских корабликов? |
финикийский_торговец
В общем да, для Императорского флота, за смутным исключением пары учебных кораблей специальной постройки... |