Коллекции загружаются
Я фигею, дорогая редакция.
С какого-то года у автомобилей российской сборки должна быть система экстренного вызова. Вот уже несколько дней каждый запуск двигателя сопровождается сообщением, что батарея этой системы разряжена и требуется обратиться к дилеру. Я позвонила в свой сервис, он специализируется по фордам. Озвучили цену работ 3000 и стоимость самой батарейки 3500. Но батарейку надо купить самостоятельно. Любопытства ради позвонила дилеру. Озвучили стоимость работ+батарея 30 000. И тоже ждать, пока батарейку им привезут. Нет, я знала, что дилеры всегда дерут деньги. Но масштабы впечатляют. И всё это на тот случай, если мне с машиной наступит кирдык где-нибудь в местности, где совсем не ловит связь. Чуствую, с моей ленью по поиску батарейки я ещё долго буду слушать приветствие при запуске двигателя. Ещё бы не забыть проверить, не входит ли это в список неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС. Сомнительно, но все-таки. #автоблоги 6 сентября 2023
6 |
yzman
Imka ВотЧто там за батарейка то такая? ) https://neovolt.ru/akkumulyatory-dlya-era-glonass/akkumulyator-neovolt-dlya-ford-era-glonass-2078521.html |
Торговец твилечками
Кто-то запрещал выпуск лезвий? Вы таки будете смеяться - патентуют! Системы крепления к станку или что-то типа этого, я не разбираюсь на самом деле. Именно поэтому лезвие от, например, "Жиллетт" не воткнуть в станок от, например, "Шик".На авторство мысли не претендую, цитировал то, что где-то когда-то прочитал. |
Габитус
Струйные на раз заправляются сторонними чернилами. Кроме тех, у которых картриджи с чипом. В чипе счётчик израсходованных чернил (туда принтер пишет). Если принтер читает чип и видит, что израсходовано больше, чем разрешено расходовать из этого картриджа - печатать он не будет, сколько бы чернил в картридже ни бултыхалось на самом деле.Теперь желающие самостоятельно заправлять струйный принтер должны покупать не только левые чернила, но и левые чипы xD |
Marlagram Онлайн
|
|
Напоминаю - у продвинутых автопроизводителей доходы от прямых продаж авто в структуре доходов - порядка трети.
Остальное - сервис и около-банковские услуги, типа автокредитов, лизинга, страхования и прочего. И да, основная причина продвижения электромобилей, по мнению некоторых, кхем - это то, что их внутренности можно эффективно запатентовать. А вот патенты на основные элементы классических авто уже протухли... |
Ссешес
Китайцы производят совместимые. Не пробовал, не знаю как качество, но они есть. |