↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
Временно не работает,
как войти читайте здесь!
финикийский_торговец Онлайн
21 сентября 2024
Aa Aa
#цитата #вооружение #бронетанковое
На: "В танке главное экипаж, а не железяка".
....
Всегда есть ответ:
"В танке важно только сохранение машины, если возможно обеспечить снижение безвозврата машины это нужно делать, все остальное - проблемы обучения, тактики и прочих тонких материй".
"Чем дольше работает танк, тем больше солдатских жизней он спасает. Без танка живой экипаж никому не поможет".

К чему всё это? Чтобы дважды не вставать: украинская заводская (как минимум уровня не дополированного Искандером БТРЗ) судя по всему модернизация Лео-1


НА ВЛД возможно не только ДЗ, но и некое усиление по мотивам "Оплота" *(крышечки ДЗ такие же как и способ обвода допзащитой буксировочных крюков вваренных в ВЛД). UPD - походе что просто толстые модули для нiжа, как на "Оплоте", не более.

Бортовые экраны прикрывают неплохо и погон башни. Насколько это возможно.

Сверху судя по всему должен прикрывать раскладывающийся в полусферу на дугах-каркасе легкий сетчатый мангал (дебютировавший - неудачно - в Курской обл.).

Запаса грузоподъёмности (или ДЗ) прикрыть огромное картонное МТО не хватает. Так что ФПВ-дронам почти без разницы эта ДЗ спереди. ДЗ +- прикрывает экипаж и боекомлект (хотя БК и сзади достать нетрудно), но не танк вообще.

В землю оно с этой дополнительной массой не уйдет - у Лео-1 довольно большая опорная поверхность, а масса изначально скромная. Но вот вряд ли ходовая часть - от торсионов и резиновых бандажей катков до мощности движка на всё это рассчитаны.
21 сентября 2024
4 комментариев из 13
В целом раскладные и нет каркасные конструкции с натянутой сетью становятся в ВСУ мэйнстримом
https://comments.lostarmour.info/api/v1/picture/email_9b89201288e460cb8c97f672cede7c661c38a859/cvcrk0msmbqohcm1go1g

Почему у нас их не применяет почти? Читал что стойкость к повторному удару никакая, второй дрон влетает уже в дыру большую, во вторых моторы БТТ в среднем мощнее или менее изношены, чаще меняются или не так перегружена сама БТТ (если речь именно о танках), чт опозволяе ттаскать больше железа.
Во-вторых у ВСУ дронов всё чуть больше (но это не точно) и по соотношению угроз доля ФПВ в уроне выше. Нужны более ультимативные решения.
ReznoVV Онлайн
финикийский_торговец
моторы БТТ в среднем мощнее или менее изношены, чаще меняются или не так перегружена сама БТТ (если речь именно о танках)
Что выглядит весьма понятным. Даже поздние Т-72Б3, и БТР-82А, потяжелевшие на несколько тонн относительно базовых машин, всё ещё не выглядят такими перегруженными, как актуальные Лео-2А6, M1A2-SEP или "Бредли". Да и с регулярными регламентными работами, скорее всего, дела обстоят лучше, чем у получателей разномастного парка иностранной техники.
ReznoVV
Вот с "Брэдли" всё не так уж и плохо. Ей с ростом массы поменяли торсионы, гусеницу и двигатель. Трансмиссию незначительно, она изначально отличная была. Всю ХЧ. Ширина траков не выросла, как следствие выросло удельное давление, гусеница асфальтоходная со всеми её минусами не на твёрдом покрытии, но с удельной мощностью всё нормально. Как и с надёжностью всей ХЧ и трансмиссии.
Даже поздние Т-72Б3, и БТР-82А, потяжелевшие на несколько тонн относительно базовых машин, всё ещё не выглядят такими перегруженными, как актуальные Лео-2А6, M1A2-SEP
Это когда на них мегамангал не устанавливают. Блиндированный дополнительно брёвнами и песком. Но это всё же локально используется.
Перегружены у них Лео-2 и M1, а Т-64/72/80/90(трофеи) не имеют поставок современных двигателей. 760-840 дохлых кобыл - их потолок. 6ТДФ почти ни на чём не стоит, Т-80 с ГТУ штучные.
В это время на Т-72Б3 последних катки от т-90М прописались и движок тот же в 1000+ л/с.
ПОИСК
ФАНФИКОВ









Закрыть
Закрыть
Закрыть