Непонятно удивление автора поста. В жизни женщины не воюют (и не могут), а могут только в сказочных историях. Мужчина и должен, по причинам чисто эволюционным, гибнуть в первую очередь, это, собственно, его роль - выводить из-под удара женщину. Первым заражаться опасными болезнями, чтобы заработать иммунитет для вида, первым приобретать новые признаки, чтобы протестировать, какие нужны, а какие гибельны, первым подставляться под удар стихии, мора, врага. Для этого у него выработан набор необходимых качеств.
Даже детьми в определенной ситуации можно пожертвовать, женщинами нельзя. Потому что дети ещё неизвестно - выживут дальше или нет, а женщины способны восстановить популяцию.
Всё это инстинктивно понимают абсолютно все, отсюда такое восприятие. А что там в голову вдалбливает пропаганда - "гендеры" всякие - это наносное, издержки образования.
#реал
Так вышло, что с мая 2013 и до ноября 2023 я очень мало пользовалась общественным транспортом. То такси, то работа рядом с домом, в худшем случае - езда домой одним и тем же трамваем или одной и той же маршруткой. Доехать до вокзала - на такси, проехать 4-5 километров от ТЦ до дома - на такси... Ну, вы поняли.
Неудивительно, что в моём представлении уровень развития транспортной инфраструктуры нашего города остался почти таким же, каким был 10 лет назад. Ну, разве что "пазиков" и "газелек" на дорогах не стало. Так что последние 8 месяцев жизни для меня наполнены открытиями.
Оказывается, у нас есть целая куча городских маршрутов! Оказывается, регулярно появляются новые! Оказывается, трамваи ходят по расписанию, а не просто возникают из-за поворота раз в час-полтора! Оказывается, я могу из любой точки уехать практически в любую другую, и чаще всего - без пересадок! Оказывается, чуть ли не все городские предприятия имеют свой вахтовый транспорт, и в пиковое время можно сделать в уме перепись работающих производств, просто глядя на проезжающие мимо автобусы!..
Вот оно чо, Михалыч (с), бывает, когда 10 лет продрых в такси берлоге!