>>И на этот момент у Человечества есть достаточно эффективный внутрисистемный транспорт для крупного строительства на орбите Плутона - очень хороший показатель энергетических возможностей, вообще говоря. Антивещество, похоже.
м. к слову. это именно что показывает, что а) строительный/грузовой межпланетный транспорт до плутона не слишком дорог и уже есть. б) строительство на других планетах солнечной системы, помимо того же марса, возможно и рентабельно
то есть это показывает, что заниматься межзвёздной колонизацией человечество в перспективе сможет, когда переведёт свой транспорт на нужный уровень. но опять-таки. это уровень "вся земля батрачит на несколько межпланетных строек". а не "мы можем построить десятки и сотни колоний расрасрас"
>>Появились в доступе иные землеподобные планеты - появилась мотивация.
построить колонию на даже на землеподобной планете - совсем не то же самое, что построить плановый город на земле. и дело не только в транспорте, но в том, что там всё равно другой состав атмосферы, а если ещё и жизнь есть - то это свои микроорганизмы, от которых надо как-то защититься. люди ведь не кварианцы, в конце концов, чтоб всю жизнь в скафандрах ходить. и всё это тоже стоит времени, денег, логистики и производственных мощностей.
и по идее после мотивации должно следовать переключение экономики в ту или иную сторону, развитие - и только потом возможность или даже рентабельность заниматься массовой колонизацией в другие системы (тем более что если мы говорим о колониях, призванных решить проблемы с перенаселением, то это либо сотни миллионов человек, что требует просто несравнимых затрат, либо очень долгое развитие, которое, пока не будут достигнуты цифры хотя бы в десятки миллионов, вряд ли будет рентабельным).