![]() |
финикийский_торговец Онлайн
25 ноября 2018
|
А если копнуть в анатомию кораблей...
- Очень многие якобы "грузовые" корабли очень, очень неудобно загружать-разгружать. Более того, кроме живого персонала и дроидов-погрузчиков почти никакого встроенного оборудования для этого - за исключением самых крупных кораблей, уже выбивающихся за границы класса (а класс определяется в первую очередь размером посадочной площадки/отсека). Купируется репульсорами во всех или большинстве ящиков с грузами. В каноне. - Почти всегда трюмы очень плохо изолированны от технических помещений и обитаемого объёма. А надо ли? Функции герметизации, рефрижератора итд выполняют сами контейнеры. Кроме того внешняя перевозка груза тоже возможна - она в каноне. - Более того, часто (если не использовать вроде как подразумевающиеся (привет штанам Арагорна) аварийные затворы из силовых полей) невозможно пустить в грузовой трюм другую по сравнению с обитаемым отсеком атмосферу. Они уже и не у Арагорна, оно в каноне встречается. - Практически всегда пассажирский объём и бытовая зона команды жёстко объединены - хотя уже на хоть чуть больших по классу (но часто не по габаритам/объёму/вместимости) кораблях ситуация строго обратная, команда и пассажиры строго разделены. Когда экипаж по размеру не сильно отличается от числа пассажиров при условии экономии на длине сантехнических коммуникаций и СЖО (включая число элементов СЖО) разделять их совершенно нерационально. Это не проблема, это неизбежность. - Не все корабли даже имеют штатное пустотное оборудование (включая шлюзы, стыковочные кольца, крепежные захваты и тем более специализированное оборудование для обслуживания скафандров - а оно точно есть, привет схемам про космодесант и их скафандры). "шлюзы, стыковочные кольца" есть на большинстве. - Традиционной проблемой считается низкая обитаемость большей части мелких торговцев - но тем не менее дроиды-повара, уборщики и так далее относятся строго к роскоши. И встречаются в описаниях яхт... Вопрос только в цене дроидов по отношению к цене этих колымаг. А также вообще необходимость что-то серьезное готовить на борту. 1 |