Как это решено в европейских городах: есть квартал, он, так или иначе, полностью закрыт с четырёх сторон (собственно, дома, естественные ограждения, малые архитектурные формы, иногда водоемы). Там предполагается возможность проезда скорой помощи, пожарной и пр., но полностью запрещён личный транспорт. Парковки решаются разными способами: от параллельных парковок вдоль улиц по сторонам квартала до подземных или крытых наземных, встроенных в домовой комплекс. Территория двора принадлежит жителям домов, там могут быть личные сады, игровые площадки для детей, места отдыха для маломобильных групп населения (пожилых и инвалидов). Обслуживаются такие дворы ЖКХ, но при участии жильцов. Личная территория двора варьируется по размерам. Её может не быть, если это соцжилье, но и благоустройство в таком случае минимальное с возможностью его простого содержания (все заасфальтировано, но есть детские площадки, нормальное освещение, растительность, хотя и минимальная). Площадь квартала намного меньше обыкновенного российского двора.