А хотите расскажу, как в Петербурге оплачивают проезд в наземном общественном транспорте проездными карточками?

Итак, счастливый обладатель "Подорожника" или другой подходящей карты первым делом должен приложить свой шедевр современных технологий к другому шедевру - валидатору (это такая красно-оранжевая коробочка, которых в салоне висит на поручнях несколько штук, и все они такие электронные-электронные, с красивыми синими индикаторами). У валидатора индикатор рисует зеленую стрелочку - ура, поездка оплачена. А потом... А потом по всему салону ходит кондуктор со своим переносным валидатором - и не только продает билеты тем, кто платит налом (это, кстати, заметно дороже), но и своим девайсом перепроверяет оплату у всех приложивших карточки к валидатору на поручне.

Вопрос: нафига нужны стационарные валидаторы, если кондуктор все равно ходит со своим и прикладывает его ко всем картам?

Кстати, на тех маршрутах, которые обслуживаются частниками, стационарных валидаторов нет. Кондукторы там своим валидатором прекрасно снимают плату, а не только проверяют оплату, как на маршрутах муниципальных.